情境一任务车轮定位.pptVIP

情境一任务车轮定位第1页，共26页，星期日，2025年，2月5日二、车轮定位认知1转向轮定位2非转向轮定位第2页，共26页，星期日，2025年，2月5日为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。对于两端装有主销的转向桥，汽车转向时，转向车轮会围绕主销轴线偏转，如图a）所示。但在大多数断开式转向桥中没有主销，采用上、下球头销代替主销，上、下球头销球头中心的连心线相当于主销轴线，如图b）所示。第3页，共26页，星期日，2025年，2月5日主销的不同形式第4页，共26页，星期日，2025年，2月5日车轮定位转向轮定位后轮定位主销后倾主销内倾转向轮定位前轮前束第5页，共26页，星期日，2025年，2月5日作用：使汽车稳定行驶，转向轻便，减少个部件磨损第6页，共26页，星期日，2025年，2月5日主销后倾1、主销后倾定义：主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜,主销轴线与纵向平面内垂线的夹角称主销后倾角。2、主销后倾的作用：是保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的转向轮自动回正。主销后倾角一般不可调；度数小于3°，否则会使转向沉重。3、调整：第7页，共26页，星期日，2025年，2月5日主销后倾角主销后倾角有使车轮自动回正的作用主销后倾作用：第8页，共26页，星期日，2025年，2月5日主销后倾的功用是形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。主销后倾角越大、车速越高，回正力矩越大，转向轮偏转后自动回正的能力也越强。此外，有些汽车由于采用超低压轮胎，弹性增加，转向时因轮胎弹性变形而使轮胎与路面的接触点后移，使回正力矩增加，故主销后倾角可以减小，甚至为负值（即主销前倾）。主销后倾角一般是将前轴连同悬架安装在车架上时，使前轴向后倾斜而形成的。第9页，共26页，星期日，2025年，2月5日（2）主销内倾主销安装在前轴上，其上端略向内侧倾斜，这种现象称为主销内倾。在垂直于汽车支承平面的横向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角β称为主销内倾角，如图所示。第10页，共26页，星期日，2025年，2月5日主销内倾1、主销内倾定义：主销安装在前轴上，其上端略问内倾斜主销轴线与横向平面内垂线间的夹角称主销内倾角。2、主销内倾作用：使转向轮自动回正，并使转向轻便。3、调整：主销内倾角一般不不可调；度数不大于8°，否则转向费力。第11页，共26页，星期日，2025年，2月5日主销内倾角第12页，共26页，星期日，2025年，2月5日主销内倾的功用是使转向轮自动回正，并使转向操纵轻便。由于主销内倾，转向时，路面作用在转向轮上的阻力对主销轴线产生的力矩减小，从而可减少转向时驾驶人施加在转向盘上的力，使转向操纵轻便。同时还可以减小因路面不平而从转向轮传到转向盘上的冲击力。第13页，共26页，星期日，2025年，2月5日当转向轮在外力作用下绕主销旋转而偏离中间位置时，由于主销内倾，车轮连同整个汽车前部被向上抬起。一旦外力消失，转向轮就会在汽车前部重力作用下力图自动回正到旋转前的中间位置。主销内倾角越大、转向轮偏转角越大，汽车前部就抬起得越高，转向轮自动回正的作用就越大。主销后倾和主销内倾都具有使车轮自动回正及保证汽车直线行驶稳定性的作用，但其区别在于：主销后倾角的回正作用随着车速的增高而增大，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。第14页，共26页，星期日，2025年，2月5日（3）车轮外倾转向轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向外倾斜，这种现象称为转向车轮外倾。车轮旋转平面与垂直于车辆支承面的纵向平面之间的夹角α称为车轮外倾角，如图所示。第15页，共26页，星期日，2025年，2月5日车轮外倾第16页，共26页，星期日，2025年，2月5日1、前轮外倾定义：前轮安装在车桥上，其上端略向外倾斜；前轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角称前轮外倾角。2、前轮外倾作用：在于提高前轮工作的安全性，使转向轻便。3、调整：前轮外倾角一般为1°左右；是由转向节的结构确定的，整体式不可调而断开式可调。转向轮外倾角第17页，共26页，星期日，2025年，2月5日车轮外倾角的功用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。由于主销与衬套之间、轮毂与轴承等处都存在着装配间隙，若空车时车轮的安装正好垂直于路面，则满载时上述间隙将发生变化，车桥也因承载而变形，从而引起车轮向内倾斜。车轮内倾将使路面对