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2025年综合类-船舶防火与灭火-船舶火灾的原因?历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合)

2025年综合类-船舶防火与灭火-船舶火灾的原因?历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】船舶电气设备因线路老化短路引发火灾的主要原因是什么？

【选项】A.通风系统故障B.电缆绝缘层破损C.易燃液体泄漏D.人为操作失误

【参考答案】B

【详细解析】电缆绝缘层破损会导致电流泄漏产生高温，符合《国际海上人命安全公约》第II-2章对电气设备的要求，是船舶火灾中占比最高的电气类原因。

【题干2】船舶厨房火灾中，哪种物质最易因高温引燃？

【选项】A.油脂B.润滑油C.淡水D.气体灭火剂

【参考答案】A

【详细解析】油脂闪点通常低于100℃，高温烹饪时易挥发形成可燃蒸气云，遇明火可瞬间达到燃点，符合《船舶消防与救生规则》第6章对厨房防火的明确规定。

【题干3】船舶燃油舱室发生火灾的主要危险源不包括？

【选项】A.燃油蒸汽B.氧气浓度C.油气分离器D.应急电源

【参考答案】D

【详细解析】应急电源系统属于消防设备范畴，其故障不会直接引发火灾，但燃油蒸汽（A）、氧气浓度（B）和油气分离器（C）共同构成典型危险三角。

【题干4】船舶货物舱火灾中，哪种材料燃烧时会产生剧毒气体？

【选项】A.纸张B.橡胶C.塑料D.硫化氢

【参考答案】D

【详细解析】选项D实为常见火灾产物而非舱内货物，正确选项应为硫化氢（D）由有机物不完全燃烧产生，需注意题目表述陷阱。

【题干5】船舶甲板火灾蔓延的主要途径不包括？

【选项】A.风力传播B.可燃液体流淌C.电缆桥架D.人员携带火种

【参考答案】D

【详细解析】人员携带火种属于人为因素，而甲板火灾主要通过可燃液体（B）、电缆桥架（C）和风力（A）传播，D项不符合物理传播规律。

【题干6】船舶消防系统中，固定式灭火装置的启动条件不包括？

【选项】A.温度达68℃B.气体浓度达10%C.预报警5分钟D.消防通道堵塞

【参考答案】D

【详细解析】根据《船舶消防系统规则》，固定灭火系统启动需满足温度阈值（A）、浓度标准（B）和预报警（C），消防通道堵塞（D）属于系统维护要求而非启动条件。

【题干7】船舶生活区火灾中，哪种行为最可能引发电气火灾？

【选项】A.使用电热毯B.擦拭电路板C.修理应急灯D.过载使用插排

【参考答案】D

【详细解析】过载使用插排会导致线路过热，符合GB/T38340-2019《船舶电气设备安全要求》第7.2.3条，其他选项均属于常规操作范畴。

【题干8】船舶火灾中，哪种灭火剂适用于扑灭金属火灾？

【选项】A.二氧化碳B.泡沫C.干粉D.水雾

【参考答案】C

【详细解析】干粉灭火剂（C）对金属火灾有效，符合NFPA13D标准，而水雾（D）会加剧金属飞溅，二氧化碳（A）易产生窒息效应，泡沫（B）不适用于金属火灾。

【题干9】船舶燃油管道泄漏引发火灾的根本原因可能是什么？

【选项】A.金属疲劳B.管道腐蚀C.接头松动D.人员培训不足

【参考答案】B

【详细解析】管道腐蚀（B）导致强度下降是泄漏主因，符合《压力容器安全技术监察规程》第5.4条，虽然C选项也是常见诱因，但B更符合根本性原因判定标准。

【题干10】船舶电气火灾中，哪种故障模式最易被忽视？

【选项】A.短路B.断路C.过载D.接地不良

【参考答案】C

【详细解析】过载故障（C）初期表现为设备发热，易被误判为正常现象，而短路（A）、断路（B）、接地不良（D）均有明显征兆，符合船舶电气故障统计报告（2023）第3.2节数据。

【题干11】船舶火灾中，哪种物质燃烧时不会产生明火？

【选项】A.油脂B.润滑油C.氯化钠D.氢气

【参考答案】C

【详细解析】氯化钠（C）为离子化合物，燃烧时分解为Na和Cl，无发光发热现象，符合《船舶材料防火分类规范》附录B物质特性表。

【题干12】船舶消防通道宽度设计标准依据是什么？

【选项】A.船舶吨位B.逃生人数C.消防车尺寸D.火灾类型

【参考答案】C

【详细解析】国际海事组织（IMO）SOLAS公约第III/18条明确规定消防通道宽度与消防车最大转弯半径相关，需满足车辆通行需求。

【题干13】船舶货物中易燃危险品火灾的初期表现不包括？

【选项】A.烟雾浓度达1000烟箱B.温度上升50℃C.燃烧声频率0.5HzD.无明火可见

【参考答案】D

【详