2025铁路职业技能鉴定经典例题带答案详解（典型题）.docxVIP

铁路职业技能鉴定经典例题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题35分）

一、单选题（20小题，每小题1分，共计20分）

1、（单选题）扩音转换机使用电源为（）。

A.交流220V

B.直流24V

C.交流110V

D.直流48V

正确答案：B

2、（单选题）K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为()。

A.40～50N2m

B.40～60N2m

C.50～60N2m

D.50～70N2m

正确答案：D

3、（单选题）《CRH1型动车组应急处理手册》规定，当CRH1A型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速（）km/h完成本次运营后处理。

A.80

B.120

C.160

D.200

正确答案：C

4、（单选题）超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波，是机械波的一种，其频率高于（）。

A.20kHz

B.2MHz

C.30kHz

D.200kHz

正确答案：A

5、（单选题）介质质点振动方向与波的传播方向垂直的波，称为（）。

A.纵波

B.横波

C.表面波

D.莱姆波

正确答案：B

6、（单选题）材料晶粒尺寸增大，对超声波探伤的主要影响是（）。

A.声阻

B.衰减

C.声阻抗

D.折射角

正确答案：B

7、（单选题）铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于()。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.6m

正确答案：B

8、（单选题）一旅客带一箱土豆重65千克乘车，在下车站要求补票（价值低于运费），应（）。

A.按物品价值的50%核收运费

B.按物品价值的30%核收运费

C.按物品价值的60%核收运费

D.按物品价值的40%核收运费

正确答案：A

9、（单选题）机柜顶端红灯亮，此时设备上有（）

A.紧急告警

B.主要告警

C.次要告警

D.供电正常

正确答案：A

10、（单选题）《技规》现行的版本为2007年4月1日起施行的（），有效地发挥了铁路基本规章的作用。

A.第九版

B.第十版

C.第十一版

D.第十二版

正确答案：B

11、（单选题）面对高低频综合电缆Ａ端，每一四线组绝缘芯线的颜色按顺时针方向看顺序为（）。

A.红绿白蓝

B.红绿蓝白

C.红白绿蓝

D.红白蓝绿

正确答案：D

12、（单选题）表示超声波通过不同物质速率的术语是（）。

A.频率

B.声速

C.波长

D.脉冲长度

正确答案：B

13、（单选题）超声波在材料传播过程中能量逐渐减弱的现象，称为（）。

A.反射

B.折射

C.重复性

D.衰减

正确答案：D

14、（单选题）看守道口信号备品中火炬单班数量标准为（）。

A.单线2支，双线4支

B.单线4支，双线8支

C.单线1支，双线2支

D.单线4支，双线4支

正确答案：A

15、（单选题）广播与电话线离得太近又互相平行，就会存在电磁耦合，产生（）现象。

A.交流声

B.串音

C.杂音

D.失真

正确答案：B

16、（单选题）通常所说的衰减是表示（）。

A.检测显示的特征

B.被检测材料的系数

C.探头特性

D.探伤方式

正确答案：B

17、（单选题）铆钉在钢结构受力中，是靠()达到传递外力的目的。

A.剪力

B.拉力

C.摩擦力

D.压力和摩擦力

正确答案：D

18、（单选题）用来计算材料中超声波折射角的公式称为（）。

A.反射定律

B.衍射定律

C.折射定律

D.莱姆定律

正确答案：C

19、（单选题）《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，作业应当在空载时的水平位置，列车处于静止状态至少（）分钟后检查牵引齿轮箱油位。

A.10

B.15

C.20

D.30

正确答案：C

20、（单选题）钢板探伤时，若提高声波的频率，则（）。

A.声速加快

B.声速减低

C.声速不变

D.声速不确定

正确答案：C

二、多选题（5小题，每小题3分，共计15分）

1、（多选题）一套单向双探THDS-A红外轴温探测系统，工控机内的板卡需（）配制

A.1块IO卡

B.2块IO卡

C.1块AD卡

D.2块AD卡

E.4块AD卡

正确答案：AD

2、（多选题）86913次自甲站出发后在一离去发生分离，列车后部3辆溜逸至甲站2号道岔