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内燃机车钳工基础技能培训手册
工种:内燃机车钳工
时间:2023年
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内燃机车钳工基础技能培训手册
第一章培训目标与内容
内燃机车钳工是机车维护与检修的核心岗位,其工作质量直接影响列车运行安全与效率。本培训手册旨在系统性地培养钳工的基础技能,涵盖设备认知、操作规范、故障诊断及安全防护等关键内容。通过培训,学员应掌握内燃机车主要部件的结构原理、检修流程及质量标准,能够独立完成日常维护任务,并具备初步的故障排查能力。
培训内容分为五个模块:
1.内燃机车构造认知
2.常用工具与设备使用
3.机体与部件检修
4.故障诊断与排除
5.安全操作与规范
第二章内燃机车构造认知
内燃机车主要由发动机、传动系统、走行部、制动系统及电气系统组成,各部分协同工作,确保列车正常运行。
1.发动机
内燃机车普遍采用柴油机作为动力源,多为高速柴油机,结构复杂但运行高效。关键部件包括:
-气缸体与气缸盖:铸铁材质,需定期检查裂纹、磨损及密封性。
-活塞与连杆:活塞顶部需平整无烧蚀,连杆小头轴承应无松动。
-曲轴:主轴颈及轴颈过渡处易发生疲劳裂纹,需重点检测。
-配气机构:气门间隙需按标准调整,气门弹簧无断裂。
2.传动系统
传动系统将发动机动力传递至车轮,包括离合器、变速箱及传动轴。
-离合器:单片或多片式,需检查分离彻底性及摩擦片磨损情况。
-变速箱:齿轮啮合应平稳,油位及油质需定期检查。
-传动轴:花键套与万向节应无松动,中间支撑轴承需润滑良好。
3.走行部
走行部承载车体重量,确保平稳运行,主要由轮对、轴箱及弹簧装置构成。
-轮对:轮缘磨耗超标需及时修复,轴身需无裂纹。
-轴箱:减震装置性能影响舒适度,需检查橡胶垫老化情况。
-弹簧装置:钢板弹簧需无变形,摇枕销应润滑顺畅。
4.制动系统
制动系统分为空气制动与电控制动,需确保制动距离符合标准。
-空气制动:制动阀、管路需无泄漏,制动缸活塞运动灵活。
-电控制动:电阻制动需检查制动强度,电控单元需无故障码。
5.电气系统
电气系统包括蓄电池、发电机及控制系统,为机车提供动力及控制信号。
-蓄电池:电解液液位需充足,极板无腐蚀。
-发电机:输出电压需稳定,碳刷磨损应均匀。
-控制系统:传感器及线路需无断路或短路。
第三章常用工具与设备使用
钳工需熟练使用各类工具与设备,以下为常用工具及操作要点:
1.扳手类
-活动扳手:适用于不同尺寸螺栓,开口角度需调整到位。
-棘轮扳手:用于拧紧或松开固定螺栓,需防止滑牙。
-扭力扳手:用于精确拧紧螺栓,需校准扭力值。
2.量具类
-游标卡尺:测量零件尺寸,精度可达0.02mm。
-千分尺:测量轴颈等精密部位,需清洁测量面。
-百分表:检测零件形位公差,表座需稳固。
3.划线工具
-划针:用于标记加工线,针尖需锋利。
-高度尺:配合划针测量平面高度,需校准零位。
4.焊接设备
-电焊机:焊接机体裂纹时需控制电流,避免焊穿。
-气焊设备:焊接小零件时需防止氧化,焊丝需与材质匹配。
5.润滑与清洁设备
-油壶与油枪:加注润滑油时需避免污染,油嘴对准油杯。
-压缩空气枪:清洁零件时需控制气压,防止吹落碎屑。
第四章机体与部件检修
机体与部件检修是钳工的核心工作,需严格按照标准流程操作。
1.发动机检修
-解体:按顺序拆卸气缸盖、活塞、连杆等部件,记录安装顺序。
-清洗:用清洗剂去除油污,重点清洗气门、油道等部位。
-检查:检测活塞环间隙、轴瓦磨损等,超标部件需更换。
-装配:按顺序安装各部件,确必威体育官网网址封圈到位,紧固螺栓分次拧紧。
2.变速箱检修
-油液更换:排空旧油,加注新油时需过滤杂质。
-齿轮检查:用齿形规检测齿轮磨损,齿面无点蚀。
-同步器检修:调整同步环间隙,防止换挡冲击。
3.制动系统检修
-管路检查:用气压表检测管路密封性,接头无渗漏。
-制动阀调试:调整缓解弹簧,确保制动灵敏。
-制动缸维护:清洗活塞环,润滑导向销。
4.走行部检修
-轮对修整:用轮缘磨耗测量仪检测磨耗量,超标需旋修。
-轴箱检查:减震器性能测试,橡胶垫无裂纹。
-弹簧装置调整:测量自由高度,与标准值偏差不超过2mm。
第五章故障诊断与排除
故障诊断需结合现象、检查数据及经验,以下列举常见故障及处理方法:
1.发动机无法启动
-现象:启动时无着火声或转速低。
-排查:
-检查燃油供应是否正常,燃油滤清器是否堵塞。
-气缸压力不足需检查气门密封及活塞环磨损。
-点火系统故障需检查火花塞、高压线及点火线圈。
2.传动系统异响
-现象:换挡或行驶中传来金属摩擦声。
-排查:
-变速箱油液不足需加注,油质差需更换。
-齿轮损坏需解体更换,同步器磨损需调整或更换。
3.制动距离过长
-现象:制动时车辆滑行距离远。
-排查:
-空气制动需检查管路泄漏,制动阀灵敏度不足需调整。
-制动蹄片磨损超标需更
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