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减少砼路面断板裂缝率广东省建筑工程机械施工有限公司

工程概况本工程为新塘镇新新公路标准化改造工程，属城市Ⅰ级主干道，全长7.64公里。包括旧路加宽和病害处理砼路面、排水工程砼路面恢复。其中，加宽和病害处理砼面层约为60500m2；排水工程砼面层约为9000m2。合同工期为2011年1月15日～2012年1月15日

小组名称新新公路QC小组课题名称减少砼路面断板裂缝率小组类型现场型课题注册2011-05小组人数8人小组平均年龄41活动时间2011.05~2011.12活动次数15次序号姓名性别职务学历职称小组分工1伍景荣男质量负责人本科高工组长2陈明辉男总工程师本科高工副组长3阳霖男项目经理本科高工成员4李宏亮男技术负责人本科高工成员5彭永刚男质检员本科高工成员6张东帆男施工员大专助工成员7高翔男试验员大专工程师成员8李恒男道路工班长高中技工成员二、小组简介

三、选题理由1．依据《公路工程质量检验评定标准》，确保砼面层断板裂缝率小于0.2%。2．根据以往同类工程施工经验，断板裂缝是砼路面的质量通病，控制好断板裂缝，是确保砼路面质量和降低成本的关键。3．本工程砼路面工程量大，砼面层质量的好坏将直接影响到工程总体质量。4．通过小组的工作，积累砼路面施工经验，提高项目部的施工技术水平及质量管理水平。制表人:伍景荣制表日期:2011年5月10日

现状调查序号调查项目数量（M2）频率（%）累计频率（%）1断板裂缝75.680.080.02表层裂缝6.36.786.73缺边掉角4.85.191.84脱皮3.23.495.25印痕2.52.797.96其它2.02.1100合计94.4100制表人:李宏亮制表日期:2011年5月12日2011年5月，我项目部对已完成的K5+740~K5+030左幅加宽砼路面，对其外观质量进行了综合调查，共调查了3200平方米。调查结果为综合裂缝面积占受检面积的2.95%,其中断板裂缝面积占受检面积的2.36%。调查结果统计和排列图如下：

从上图可看出，处于A区的断板裂缝累计频率达80%，是主要裂缝，是QC活动中的控制重点。

1目标设定3目标值如下：断板裂缝率减少2.16%，确保砼路面断板面积不超过受检面积的0.2%，一次验收合格通过。2确定目标值

原因分析我们针对K5+740~K5+030左幅加宽路面的断板裂缝产生原因，小组按人、机、料、法、环和各个控制环节，层层分解至末端因素，将原因分析绘制成鱼刺图如下

要因确认依据鱼刺图，末端因素共有17项，经要因确认，要因有6项。断板裂缝要因确认表如下：序号末端因素确认内容确认方法负责人结论1高温天气施工已制定高温天气预警制度，高温天气停止施工。现场调查高翔非要因2雨天、大风天气施工已制定雨天、大风天气预警制度，雨天、大风天气停止施工。现场调查高翔非要因3技术交底不到位已制定技术交底制度，对每个操作工人均详细交底。现场调查李宏亮非要因4民工质量意识差制定奖罚制度，责任落实到人，有较强的责任心。现场调查阳霖非要因5三辊轴振动梁不到位现场有三台三辊轴振动梁。现场调查彭永刚非要因6切缝不及时切缝均在砼路面完成后的10~12小时内完成。现场调查李恒非要因7切缝深度过浅现场随机抽查20条缝，合格率达90%。现场检查彭永刚非要因

8砼施工时欠振漏振采三辊轴振动梁振捣。现场调查李恒非要因9基层强度不足现场检查，基层弯沉值为110~140（0.01MM），达不到设计的70（0.01MM）。现场检查张东帆要因10基层表面不平整现场随机抽查50点，有30处不合格，不合格率达60%。最大高差为30MM。现场检查张东帆要因11检查井四周未设加固钢筋设计施工图中对检查井四周的砼板未要求设置加固钢筋。现场调查陈明辉要因12检查井四周填土不密实现场随机抽查30点，有10处不合格，不合格率达30%。现场检查彭永刚要因13未设保湿措施采用透水土工膜双层覆盖，能达到保湿要求。现场调查李恒非要因14养护时间不足，过早开放交通养护时间为21天，局部路段14天开放交通。现场调查李宏亮非要因15不泥不合格采用普通硅酸盐水泥（Po42.5），水泥检测报告均合格。现场调查李宏亮非要因16商品砼塌落度过大现场随机抽查40次，20塌落度为8~12CM，偏高率50%。现场检查高翔要因17砼板构造钢筋的长度和数量不准确现场随机抽查300根，有100根不合格，不合格率达30%。现场检查张东帆要因

制定对策序号要因对策目标措施负责人地点日期1基层强度不足调整基层结构，增大基层模量确保基层弯沉值70（0.01MM）1、与设计联系，变更设计，使单层22CM厚