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3月新能源汽车技术模拟试题(含答案)
一、单选题(共40题,每题1分,共40分)
1.混合动力汽车动力系统包含以下哪种型式:
选项A.中度混合
选项B.重度混合
选项C.以上都对
选项D.轻度混合
2.混合动力汽车常用的动力电池包括飞轮电池、()、储能器和锌空气电池等
选项A.电化学电池
选项B.以上都对
选项C.超级电容
选项D.燃料电池
3.高压下电之后,如果在电机控制器的高压线束上面仍然有60V以上的高压电,我们正确的选择是()
选项A.继续等待,确认主动/被动泄放工作情况,直到电压下降到60V以下
选项B.说明电池包内部有烧结,先修好电池包
选项C.电机控制器存在故障,直接返厂维修
选项D.接一个功率电阻,加快泄放速度,节省维修时间
4.我国电动汽车标准制定的原则之一是电动汽车属于汽车,与传统汽车标准要求一致的不再重新规定,执行()标准
选项A.现有传统汽车
选项B.混合动力汽车
选项C.传统汽车
选项D.电动汽车
5.检查高压系统时发现有高压线束的屏蔽金属层外露正确的做法是()
选项A.用绝缘胶布将其包裹好
选项B.将裸漏的金属层直接接在车身上
选项C.测一下绝缘阻值,大于20MΩ就可以了
选项D.更换整个线束
6.电池活性物质在充放电过程中发生不可逆晶型变化,从而使活性()。
选项A.不确定
选项B.降低
选项C.增加
选项D.不变
7.并联混合动力汽车比较适合于经常在郊区和()行驶的汽车
选项A.以上都对
选项B.高速路
选项C.市区
选项D.山区
8.新能源汽车的维修属于高压电气作业,所以维修时需要()
选项A.具备有技师证书
选项B.不进行高压维修
选项C.专业的监护人员
选项D.配备急救医生和救护车
9.新能源汽车第一次更换变速油是在
选项A.三年或60000KM
选项B.一年或20000KM
选项C.两年或40000KM
选项D.四年或80000KM
10.插电式混合动力汽车是可以在正常使用情况下从非车载装置中获取电能,以满足车辆具有一定的纯电动续驶里程的混合动力汽车,可分为增程式混合动力和()混合动力汽车
选项A.插电式
选项B.混联插电式
选项C.混联式
选项D.混电式
11.以下是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标是()。
选项A.比功率
选项B.比能量
选项C.功率
选项D.能量
12.拆卸高压用电器电源时,正确的做法时()
选项A.断开维修开关,所有的操作都是没有问题的
选项B.如果正负极是分开的,要一个一个的拆
选项C.直接拔掉就可以了
选项D.高压部件不允许拆卸
13.对于不熟悉的高压部件,正确的维修方式是()
选项A.高压部件禁止维修,直接返厂
选项B.拆下来换个新的
选项C.在维修之前,反复查询维修资料,熟悉维修注意事项
选项D.不熟悉就不用修了
14.混合动力重度混合型是指电动机峰值功率和发动机的额定功率比大于()
选项A..5
选项B..3
选项C..4
选项D..2
15.更换电池包冷却液时,冷却液怎样放出
选项A.在前舱拆卸电池包冷却水泵出水管放出
选项B.在底盘拆卸电池包出水管放出
选项C.在前舱拆卸电池包冷却水壶出水管放出
选项D.使用机器从水壶抽出
16.电动汽车的动力电池可以分为二次电池、()和飞轮电池三大类
选项A.超级电容器
选项B.锂离子电池
选项C.以上都不对
选项D.铅酸电池
17.PHEV由发动机和()两套独立驱动系统通过不同离合器驱动汽车行驶。
选项A.DSG双离合离
选项B.AMT自动变速器
选项C.CVT自动变速器
选项D.电动机
18.电动机按起动与运转可分为电容起动式单相异步电动机、()、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机
选项A.电容起动式单相同步电动机
选项B.电容式起动运转式单相同步电动机
选项C.电容运转单相同步电动机
选项D.电容运转式单相异步电动机
19.动力电池管理器的主要功能有()。
选项A.电机管理
选项B.充放电管理
选项C.防盗管理
选项D.网关管理
20.实用中的化学电源,其实际容量总是低于理论容量而通常比额定容量大()
选项A.30%~40%
选项B.1倍
选项C.10%~20%
选项D..5
21.新能源纯电动汽车最大特点是()
选项A.加速快且噪声小
选项B.功率大且加速快
选项C.无废气污染且噪声小
选项D.功率大且没有废气污染
22.二次电池容量降至某一规定值之前电池所能耐受的循环次数称为电池()。
选项A.循环周期
选项B.循环寿命
选项C.放电次数
选项D.耐受指数
23.对电机控制器进行绝缘检测需要注意()
选项A.电机控制器本身不会存在绝缘问题,所有的绝缘问题都出现再高压线束上面
选项B.电机控制器是一个脆弱的电气元件,不能直接用绝缘
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