汽车用泡沫铝夹芯板研究st014.pdfVIP

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2015CG ̄ST014

汽车用铝夹芯板的研究

汽车工程

【】本文对铝夹芯板的工艺 ̄包套轧进行了介绍ꎬ并通过包套轧了两种铝夹芯板ꎬ对其进行

了低速冲击实验ꎮ实验结果:铝夹芯板在受到低速冲击时ꎬ变形分为五个阶段ꎬ其中会出现一段平台应力区ꎬ整个变形过程

均伴随着吸能ꎬ且吸能主要集中在平台应力阶段ꎮ

【】铝夹芯板ꎬ包套轧制ꎬ低速冲击

StudyofAluminumFoamSandwichAppliedinCars

LiuJia

BrillianceAutomotiveEngineeringResearchInstitute

Abstract:Theprocessofaluminumfoamsandwichisintroducedꎬwhichisusedtopreparefortwokindsofaluminumfoamsand ̄w

ich

ꎬandlowspeeddynamicimpacttestingonaluminumfoamsandwichwascarriedoutItshowsthatthewholedeformationprocessofalu

minumfoamsandwichisdividedfivestageswhenitisunderlow ̄velocityimpactPlatformstressstageappearsduringtheproces

Energyisabsorbedduringtheprocessꎬanditismainlyabsorbedintheplatformstressstage

Keywords:aluminumfoamsandwichꎬpackrollingꎬlowspeeddynamicimpact

数据可以得到ꎬ车身碰撞分为汽车正面碰撞、汽车侧面碰

引言撞、汽车追尾碰撞ꎬ且碰撞发生的几率不同ꎮ来自的统计

数据表明ꎬ汽车发生正面碰撞的事故概率最高ꎬ因此研究汽车

汽车作为现代最重要的交通工具ꎬ给人们生活带来便利低速正面碰撞的重要性就显得尤为突出ꎮ

的同时ꎬ也带来了能源消耗、环境污染、交通安全等一系列的本文在环境下通过包套轧了两种铝

问题ꎮ所以ꎬ减少污染、降低消耗、提高汽车安全舒适性成为夹芯板ꎬ一种为常规的铝夹芯板ꎬ另

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