交通工程设施设计第三章.pptxVIP

第三章交通安全设施设计教学内容1）安全护栏2）防眩设施3）隔离封闭设施4）视线诱导设施

8防眩设施8.1眩光眩光可使人的视觉机能降低，产生不快感、增加视觉差错，严重时可导致暂时失明由光源或反光面射来极高亮度，或视野中心与背景间较大的亮度差（超过10∶1）引起的一种不良照明现象夜间行车，在相向行驶的车前照灯强光照射下，将给驾驶员带来强烈的不适，是造成夜间行车交通事故的主要因素之一

8防眩设施8.1眩光直接眩光：高亮度光源的光直接进入人的眼球，可造成视觉机能暂时性损伤反射眩光：光源射到观看对象物体（或其近旁）时，其反射光线所产生的耀眼眩光1）分类弱强更强失能眩光影相消失两类眩光都对人的视觉器官产生较大的影响，根据其干扰程度，可分为失能、不舒适两种

8防眩设施1眩光分类失能眩光也称强眩光，严重影响视觉功能，造成被照射者暂时失明衍射光斑进一步影响驾驶员的视觉功能。不舒适眩光：造成人视觉舒适程度的降低实际上眩光在日常生活、艺术摄影等许多场合都存在，对人视觉的不舒适时通常可以暂时回避

8.1眩光眩光现象高亮度光源的光直接进入人的眼球，造成视觉机能临时性损伤直接眩光造成可视物轮廓模糊，严重影响夜间行车驾驶员对危险物时空上的判断若人眼对黑暗环境已适应，对直接眩光更感到耀眼当光源方向越是靠近视线方向，其亮度越高，越觉耀眼，危害越大

8.1眩光眩光现象自然界高亮度光源的中心，肉眼直视时实物消失，且同时对眼睛造成较大的不适树枝、云层在强光背景下消失

8.1眩光相向行驶车辆车前灯对驾驶员的干扰1立面图2平面图3隔离带4会车时由于隔离带宽度不足，对方车辆前远光灯相互照射。5车辆行驶中眩光的产生夜间迎面行驶的车辆，如果隔离带宽度不够，前照大灯将给对方造成眩光6

8.1眩光光源的强弱2）眩光强弱的影响因素光源表面积的大小光源的背景亮度光源与视线的相对位置视野内光束发散度的分布眼睛对环境的适应性护栏、隔离、防眩三种设施集于一体防眩设施设计与设置，就是根据具体环境造成眩光的强弱因素，考虑采用合理、实用、经济的方式，尽量消除和减轻其对驾驶员的影响

8防眩设施8.2防眩设施的设置夜间相对白天事故较高的路段背景越暗，眩光越为强烈。1）设置的依据夜间交通量大，且大型车辆多的路段不寻常夜间事故多发路段中央隔离带窄（小于3米）的路段平曲线半径小于设计标准的路段夜间事故较集中的凹形纵曲线路段（主观）对眩光的评价因素

8.2防眩设施的设置长直线路段道路线形变化较频繁的路段人为评价因素防眩设施一般指用于高等级公路，即原则上是指在高速公路、一级公路等车辆行驶速度较高、夜间交通量大的道路设置2）防眩设施设置一般原则服务区、停车区、互通立交等区域前后2km无照明的桥、高架桥、相关匝道等路段设置条件

8.2防眩设施的设置防眩设施设置一般原则无需设置的条件中央分离带大于9米相向行车道高差大于2米安装有符合要求的连续照明系统组合式防眩设施防眩设施设置位置在道路中央，一般与护栏、隔离体系配合使用，以节约宝贵的空间、财力等资源

8.2防眩设施的设置2）防眩设施设置一般原则防眩设施设置要求防眩设施设置应符合一定要求，否则难于达到预期的效果，且带来其他负面影响连续性要求：若应设置的路段存在防眩设施间断，则该间断的区域内将是严重的事故隐患多样性要求：设施结构、形式、颜色应多样化，克服行车的单调性（通常以5km为变化周期）合理性要求：防眩设施与环境的协调、气候的适应等

8.2防眩设施的设置1应用实例海南岛是我国南部岛屿，气候温湿，一天内温差较大，特别适合热带植物生长2采用中央连续型植物带隔离、防眩地域相对开阔，气候环境适宜，土地肥沃，茂密的、多品种的热带植物和灌木为海南高速的风景

8.2防眩设施的设置应用实例同样因南方植物生长迅速，严重影响照明设施的设计效果。照明问题：城市车速限制较严，隔离带较宽时一般不设置中央护栏，而直接用植物取代。即防眩、防撞（间距）、隔离棕榈与灌木组成的高低配合连续型防眩带。南方城市典型的植物防眩体系

8.2防眩设施的设置应用实例东北地区沈大高速防眩设施由于冬、夏反差大，植物生长、护理困难；冬季大风、积雪时间长，一般采用不易积雪的防眩板结构

积雪地区高速公路防眩设施六车道一级公路2017采用的绿色防眩板012018冬季积雪地区眩光022019的影响更为突出。等032020间距连续板状结构防042021眩设施，适合大风、积052022雪环境。06

中央护栏具有防大风功能的防眩板（外形带曲面）曲面外形的防风效果路侧护栏

布置车道车道12345中央护栏片状防眩板及其应用

中央分隔带1横向通视区2遮光区3对向行车视点连线4防眩板宽度b5防眩板间距L6防眩设施部分遮光原理图7

8防眩设施8.3防眩设施结构形式有效减少对向车前灯的眩目1）功能要求对驾驶员有积极的心理影响经