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铁路信号自动控制毕业试题

单项选择题(每题5分,共50分)

1.铁路信号系统中,用于指示列车是否可以进入某个区段的设备是:

A.转辙机

B.信号机

C.轨道电路

D.联锁设备

2.自动闭塞系统中,表示前方区间空闲且允许列车以一定速度运行的信号显示是

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.红白灯

3.下列哪项不属于铁路信号系统的基本组成部分?

A.控制中心

B.传输系统

C.车站联锁

D.轨道车辆

4.在计算机联锁系统中,负责执行联锁逻辑并控制信号设备动作的是:

A.人机界面

B.联锁计算机

C.监控终端

D.执行机构

5.轨道电路的基本工作原理是通过检测:

A.钢轨间的电压

B.钢轨间的电流

C.轨道上的重量

D.轨道的温度

6.列车自动控制系统(ATC)中,负责保证列车安全运行速度的系统是:

A.ATP(自动列车保护)

B.ATO(自动列车运行)

C.ATS(自动列车监控)

D.CI(中央控制接口)

7.道岔的定位和反位是指:

A.道岔的两种锁闭状态

B.道岔的两种开通方向

C.道岔的电气控制方式

D.道岔的机械结构类型

8.铁路信号系统中的应答器主要用于:

A.传输轨道电路信息

B.控制转辙机动作

C.提供列车定位信息

D.显示信号灯光颜色

9.下列哪项技术不是提高铁路信号系统可靠性的常用手段?

A.冗余设计

B.故障-安全原则

C.无线通信替代有线通信

D.定期维护与检测

10.在铁路信号施工中,用于检测轨道电路绝缘性能的设备是:

A.万用表

B.绝缘电阻测试仪

C.示波器

D.信号发生器

多项选择题(每题6分,共60分,多选或少选均不得分)

1.铁路信号系统的基本功能包括:

A.指示列车运行方向

B.保证列车运行安全

C.提高运输效率

D.控制列车速度

E.管理车站作业

2.自动闭塞系统相比半自动闭塞系统的优势在于:

A.减少行车间隔

B.提高行车密度

C.增强行车安全性

D.简化行车人员操作

E.降低设备成本

3.联锁设备的主要作用包括:

A.防止列车冲突

B.防止进路错误解锁

C.控制信号显示

D.自动排列进路

E.监测轨道占用状态

4.下列哪些因素会影响轨道电路的传输性能?

A.钢轨电阻

B.道床电阻

C.轨道长度

D.信号频率

E.天气条件

5.列车自动控制系统(ATC)通常由以下哪些子系统组成?

A.ATP(自动列车保护)

B.ATO(自动列车运行)

C.ATS(自动列车监控)

D.TCC(列车控制中心)

E.CBI(计算机联锁)

6.铁路信号系统中的转辙机按传动方式可分为:

A.电动转辙机

B.电液转辙机

C.气动转辙机

D.手动转辙机

E.液压转辙机

7.信号机按照显示方式可以分为:

A.色灯信号机

B.臂板信号机

C.接近信号机

D.进站信号机

E.出站信号机

8.提高铁路信号系统抗干扰能力的措施包括:

A.采用屏蔽电缆

B.增加信号冗余

C.使用滤波器

D.提高电源电压

E.优化接地系统

9.在进行铁路信号施工时,需要考虑的因素有:

A.信号设备的布局

B.轨道电路的绝缘处理

C.信

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