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2025年一级建造师机场跑道沥青道面接缝施工要点练习

单项选择题(每题2分,共20题)

1.机场跑道沥青道面纵向接缝施工时,相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位()以上。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

答案:B。解析:相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上,以保证道面的整体性和稳定性。

2.沥青道面横向接缝采用平接缝时,在新铺沥青混合料摊铺前,应对已压实的路面端部()。

A.清扫干净

B.涂刷粘层油

C.切割垂直

D.凿毛处理

答案:C。解析:平接缝时需将已压实路面端部切割垂直,保证新老路面衔接平顺。

3.机场跑道沥青道面接缝处碾压,宜采用()压路机。

A.钢筒式

B.轮胎式

C.振动式

D.手扶式

答案:A。解析:钢筒式压路机振动影响小,能更好保证接缝处压实度和平整度。

4.沥青道面纵向接缝热接缝施工时,相邻摊铺层的重叠宽度宜为()。

A.10-20mm

B.20-30mm

C.30-40mm

D.40-50mm

答案:C。解析:纵向热接缝相邻摊铺层重叠宽度30-40mm能保证良好结合。

5.对于机场跑道沥青道面横向接缝,在碾压完成后应()。

A.立即开放交通

B.覆盖养护

C.检查平整度

D.切缝处理

答案:C。解析:碾压完成后先检查平整度,确保接缝处符合质量要求。

6.沥青道面接缝施工中,粘层油应在()均匀洒布。

A.摊铺前

B.摊铺中

C.碾压前

D.碾压后

答案:A。解析:粘层油需在摊铺前均匀洒布,增强层间粘结。

7.机场跑道沥青道面纵向接缝冷接缝处理时,应在已压实路面侧面涂刷()。

A.透层油

B.粘层油

C.封层油

D.改性沥青

答案:B。解析:冷接缝处理在已压实路面侧面涂刷粘层油,提高接缝粘结性。

8.沥青道面横向接缝碾压时,开始碾压的温度应()正常碾压温度。

A.低于

B.等于

C.高于

D.无要求

答案:C。解析:横向接缝开始碾压温度高于正常碾压温度,保证压实效果。

9.机场跑道沥青道面接缝处的混合料摊铺温度应()正常摊铺温度。

A.略高

B.略低

C.相同

D.无规定

答案:A。解析:接缝处混合料摊铺温度略高,利于更好结合。

10.沥青道面纵向接缝施工中,相邻摊铺宽度差值不宜超过()。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

答案:B。解析:相邻摊铺宽度差值不宜超过100mm,保证纵向接缝质量。

11.横向接缝采用斜接缝时,搭接长度宜为()。

A.0.2-0.3m

B.0.3-0.4m

C.0.4-0.8m

D.0.8-1.0m

答案:C。解析:斜接缝搭接长度0.4-0.8m,保证接缝强度和平整度。

12.机场跑道沥青道面接缝施工完成后,应对接缝处进行()检测。

A.厚度

B.压实度

C.弯沉

D.平整度

答案:D。解析:接缝施工完成后重点检测平整度,影响道面使用性能。

13.沥青道面纵向接缝施工时,摊铺机梯队间距宜控制在()。

A.5-10m

B.10-20m

C.20-30m

D.30-40m

答案:B。解析:摊铺机梯队间距10-20m,便于热接缝施工。

14.横向接缝碾压时,压路机应从()向接缝处碾压。

A.新铺路面

B.已压实路面

C.路肩

D.路面中间

答案:B。解析:从已压实路面向接缝处碾压,可避免新铺路面推移。

15.机场跑道沥青道面接缝施工中,对接缝处的混合料应()。

A.减少振捣

B.正常振捣

C.加强振捣

D.无需振捣

答案:C。解析:接缝处混合料加强振捣,保证密实度。

16.沥青道面纵向接缝热接缝施工时,后摊铺部分应先()碾压。

A.静压

B.振动

C.先静压后振动

D.先振动后静压

答案:A。解析:后摊铺部分先静压,初步稳定混合料。

17.横向接缝在摊铺新混合料前,应将已压实路面端部()清理干净。

A.杂物

B.松散料

C.油污

D.以上都是

答案:D。解析:都需清理干净,保证新老路面良好结合。

18.机场跑道沥青道面接缝施工中,对于小型机具不易压实的部位应()。

A.人工夯实

B.增加碾压遍数

C.采用小型振动压路机

D.降低压实标准

答案:C。解析:采用小型振动压路机保证该部位压实度。

19.沥青道面纵向接缝施工时,相邻摊铺层的高差应控制在()以内。

A

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