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第47卷第11期舰船科学技术Vol.47,No.11

2025年6月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYJun.,2025

MMG分离建模在船舶操纵性能提升中的作用分析

沈灿良，刘康

（浙江交通职业技术学院海运学院，浙江杭州311112）

摘要：船舶操纵性能直接关乎航行安全与运输效率，然而传统船舶操纵性能研究模型在应对复杂海况及实

际航行多变工况时存在局限性。本文深人探究MMG分离建模及改进方法，MMG模型将船舶系统分解为船体、螺

旋桨、舵等子系统分别建模，改进过程中充分考量非线性因素、波浪作用、螺旋桨空泡效应以及舵叶动态响应等复

杂情形。基于Matlab/Simulink搭建仿真环境，针对横向水动力系数Y、舵升力系数CL、螺旋奖推力系数Kr进行敏

感性分析，结果表明三者对船舶回转半径影响显著，其中舵升力系数CL的影响最为突出。本文成果为船舶设计的

优化以及实际航行操控策略制定提供重要参考。

关键词：MMG；操纵性能；仿真

中图分类号：U667.65文献标识码：A

doi:10.3404/j.issn.1672-7649.2025.11.005

文章编号：1672-7649(2025)11-0025-05

AnalysisoftheroleofMMGseparationmodelinginimprovingship

maneuveringperformance

SHENCanliang,LIUKang

(MarineDepartment,ZhejiangInstituteofCommunications,Hangzhou311112,China)

Abstract:Thehandlingperformanceofshipsisdirectlyrelatedtonavigationsafetyandtransportationefficiency.

However,traditionalresearchmodelsofshiphandlingperformancehavelimitationswhendealingwithcomplexseacondi-

tionsandvariableworkingconditionsinactualnavigation.Thispaperdeeplyexplorestheseparationmodelingandimprove-

mentmethodsofMMG.TheMMGmodeldecomposestheshipsystemintosubsystemssuchasthehull,propeller,andrud-

derforseparatemodeling.Duringtheimprovementprocess,complexsituationssuchasnonlinearfactors,waveeffects,pro-

pellercavitationeffects,anddynamicresponsesofrudderbladesarefullyconsidered.Asimulationenvironmentwasbuilt

basedonMatlab/Simulink,andsensitivityanalyseswereconductedonthelateralhydrod