智能网联汽车开放测试道路交通安全评价研究.pdfVIP

摘要

随着智慧城市建设持续推进，道路交通正逐渐朝智能化网联化发展，与此同

时，智能网联汽车也在快速跟进，针对开放测试道路的交通安全评价体系的研究

显得愈发迫切。结合以上背景，本文对智能网联汽车开放测试道路交通安全评价

体系做了具体研究，主要内容有以下三个方面：

第一，构建了智能网联汽车开放测试道路交通安全评价指标体系。通过对开

放测试道路交通安全的各类影响因素的系统分析，在现有研究的四类基本因素

（人、车辆、道路和环境）之上，创新性地加入了第五类因素“云端”。采用德

尔菲专家评价法，对16位相关领域专家进行调查，形成了包含19个二级指标和

43个三级指标的道路交通安全综合评价体系。统计结果显示，所有指标重要性

平均值达4.51、变异系数平均值为0.09，表明专家对该体系的意见已经趋于一致。

第二，建立了基于层次熵权—物元可拓道路交通安全评价模型。基于对五类

安全评价指标主客观性的对比分析，采用物元可拓法为具体评价方法，并据此确

定了物元矩阵、评价等级域、经典域、节域及关联函数。利用YA-AHP专业软件

构造层次模型，结合层次熵权法，得出一级指标中，道路、人、环境的组合权重

位列前三，分别为0.2846、0.2367和0.1863，与该类型道路交通安全评价体系实

际情况较为相符。

第三，进行了智能网联汽车开放测试道路交通安全评价实例验证。以成都大

运直联通道为例，通过对其路线及断面形式、交叉口参数、各主要路口交通流量

及沿线云端设施等进行实地调研打分，应用已构建的基于层次熵权—物元可拓道

路交通安全评价模型，对该路段交通安全进行了综合评价分析，结果显示，成都

大运直连通道的综合交通安全关联度处于第二等级（风险较低）。此外，从交通

参与者、道路监测及安全管理、交通云控平台三个层面提出了相应的改善意见，

对进一步优化该类型道路的交通安全评价工作，具有一定的借鉴意义。

关键词：智能网联；道路安全评价；层次熵权法；物元可拓法；实例验证

Abstract

Astheconstructionofsmartcitiescontinuestoadvance,roadtransportationis

graduallydevelopingtowardsintelligentnetworking.Atthesametime,smart

connectedvehiclesarealsorapidlycatchingup.Inthiscontext,theresearchonthe

trafficsafetyevaluationsystemforopentestroadshasbecomeincreasinglyurgent.This

articlefocusesonthespecificresearchofthetrafficsafetyevaluationsystemfor

intelligentconnectedvehicleopentestroadsandhasthreemainaspects.

Firstly,anevaluationindexsystemfortrafficsafetyforintelligentconnected

vehicleopentestroadswasconstructed.Throughasystematicanalysisofvarious

factorsthataffecttrafficsafetyonopentestroads,thefifthfactorcloudwas

innovativelyaddedtotheexistingfourbasicfactors(human,vehicle,road,and

environment).UsingtheDelphiexpertevaluationmethod,16relevantdomainexperts

weresurveyed,formi