主动参与惯性调频的船舶变频负载电机-电容协同控制方法.pdfVIP

第44卷第19期中国电机工程学报Vol.44No.19Oct.5,2024

2024年10月5日ProceedingsoftheCSEE©2024Chin.Soc.forElec.Eng.7555

DOI：10.13334/j.0258-8013.pcsee.230249文章编号：0258-8013(2024)19-7555-12中图分类号：TM71文献标识码：A

主动参与惯性调频的船舶变频负载电机-电容协同

控制方法

11122

胡思哲，黄文焘，邰能灵，祝彦兵，赵大成

(1．上海智能船舶综合电力系统工程技术研究中心(上海交通大学)，上海市闵行区200240；

2．中国船舶集团第七零四研究所，上海市徐汇区200330)

ActiveInertiaControlStrategyforVariableSpeedLoadParticipatingin

ShipMicrogridFrequencyRegulation

11122

HUSizhe,HUANGWentao,TAINengling,ZHUYanbing,ZHAODacheng

(1.ShanghaiEngineeringResearchCenterofIntelligentShipIntegratedPowerSystem(ShanghaiJiaotongUniversity),

MinhangDistrict,Shanghai200240,China;

2.704ResearchInstituteofChinaShipbuildingIndustryCorporation,XuhuiDistrict,Shanghai200330,China)

ABSTRACT:Toaddressthechallengeposedbyvariable实现变频负载中不同惯量资源主动响应和协同优化综合电

speedloadsparticipatinginfrequencyregulation,weproposea力系统的动态频率。建立系统频率-电机转速-电容电压状态

modelpredictivecontrolstrategythatintegratescoordinated空间方程，提出电机-电容惯量响应系统频率变化的控制机

capacitorenergymanagementandmotorspeedregulation.This理；建立考虑负载运行约束的系统频率预测模型，提出计及

strategyaimstoachieveactiveresponsesofDCvoltageand频率动态响应以及电机-电容最优调控性能的代价函数，并

speed,therebyoptimizingsystemdynamicfrequency.A给出基于频率偏差约束的权重参数优化方法，实现变频负载

frequency-voltage-speedstatespacemodelisestablishedto的主动响应及电机-电容的协同控制。建立船舶综合电力系

revealthemechanismofregulating