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线路工模拟试题（含参考答案）

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.标准轨距铁路的轨距设计值为（）

A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm

2.普通线路钢轨接头采用相对式连接时，两股钢轨接头相错量不得超过（）

A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm

3.曲线地段外轨超高的设置应满足“超高不抵速”原则，当列车实际运行速度为v（km/h），曲线半径为R（m）时，理论超高计算公式为（）

A.h=11.8v2/RB.h=12.5v2/RC.h=10.5v2/RD.h=9.8v2/R

4.线路上使用的50kg/m钢轨，其轨头宽度为（）

A.67mmB.70mmC.73mmD.75mm

5.混凝土轨枕的失效标准中，承轨槽压溃深度超过（）时需更换

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

6.线路防爬设备中，每对防爬器配（）防爬支撑

A.1根B.2根C.3根D.4根

7.无缝线路缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到（）

A.600N·mB.800N·mC.1000N·mD.1200N·m

8.线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）

A.+4mm，-2mmB.+3mm，-2mmC.+2mm，-2mmD.+6mm，-2mm

9.道岔转辙部分轨距，直向为标准轨距，侧向一般为（）

A.1435mmB.1445mmC.1450mmD.1455mm

10.线路上使用的弹条Ⅰ型扣件，其弹条中部前端下颏与轨距挡板的间隙不得大于（）

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

11.钢轨折断的标准是指钢轨全截面断裂，或裂纹贯通整个轨头截面，或裂纹贯通整个轨底截面，或钢轨顶面上有长度大于（）的掉块

A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm

12.线路维修作业中，起道量超过（）时，应采用分层起道的方法

A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

13.线路胀轨跑道的初期阶段，轨温较锁定轨温高（）时，轨道可能出现微小变形

A.10-15℃B.15-20℃C.20-25℃D.25-30℃

14.线路上使用的液压起拨道器，其最大起道力一般不小于（）

A.100kNB.150kNC.200kND.250kN

15.线路日常巡查中，发现钢轨顶面有长度25mm、深度3mm的掉块，应标记为（）

A.√B.×C.△D.△△

16.普通线路轨缝应设置均匀，每千米轨缝总误差：25m钢轨地段不得超过（）

A.40mmB.80mmC.120mmD.160mm

17.道岔尖轨与基本轨的密贴程度，在静止状态下，用0.8mm塞尺检查，插入深度不得超过（）

A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

18.线路上使用的钢轨探伤仪，其70°探头主要用于检测（）

A.轨头核伤B.轨腰水平裂纹C.轨底横向裂纹D.轨端螺栓孔裂纹

19.线路改道作业中，调整轨距时，每根轨枕上的内外侧扣板（挡肩）号码之和应为（）

A.6B.8C.10D.12

20.线路封锁施工时，驻站联络员与现场防护员应至少每（）分钟通话一次，确认通信畅通

A.3B.5C.10D.15

二、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）

1.线路上使用的轨距杆应与轨底保持20mm以上的间隙，防止积水锈蚀。（）

2.无缝线路应力放散时，当轨温达到设计锁定轨温范围后，应立即上紧扣件，锁定线路。（）

3.曲线地段外轨超高应在缓和曲线全长范围内线性递增，未设缓和曲线时可在直线上递减，递减率不大于1‰。（）

4.混凝土枕线路，轨枕间距一般为600mm，每千米配置1667根。（）

5.钢轨伤损标记中，“→△→”表示轨头侧面水平裂纹长度超过15mm。（）

6.线路起道作业时，木枕地段可使用单枕起道，混凝土枕地段应使用机械成段起道。（）

7.道岔导曲线支距的测量位置是从基本轨工作边到导曲线外股工作边的垂直距离。（）

8.线路防爬设备的安装应使防爬器紧贴轨底，防爬支撑应与轨枕密贴，不得有松动。（）

9.线路胀轨跑道应急处理时，若轨温较高无法浇水降温，可采用乙炔切割钢轨放散应力，但需提前设置