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2025年航空结构知识题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.飞机机身主要承受（）

A.拉力B.压力C.剪切力D.弯曲力

2.机翼的主要作用是（）

A.增加稳定性B.产生升力C.控制方向D.美观

3.航空结构常用材料不包括（）

A.铝合金B.钛合金C.塑料D.复合材料

4.飞机尾翼分为（）

A.水平尾翼和垂直尾翼B.前尾翼和后尾翼

C.左尾翼和右尾翼D.上尾翼和下尾翼

5.起落架的作用不包括（）

A.起飞降落支撑B.空中飞行提供动力

C.吸收着陆冲击D.滑跑转向

6.蜂窝结构在航空中应用主要是因为（）

A.重量轻强度高B.成本低C.易加工D.外观好看

7.飞机结构设计的主要要求是（）

A.重量轻B.强度高C.两者皆是D.两者皆不是

8.航空复合材料优点不包括（）

A.可设计性强B.耐腐蚀性好C.价格便宜D.比强度高

9.机身结构形式不包括（）

A.构架式B.硬壳式C.框架式D.半硬壳式

10.飞机机翼的翼型主要影响（）

A.飞行速度B.升力和阻力C.稳定性D.安全性

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.航空常用金属材料有（）

A.铝合金B.铜合金C.钛合金D.合金钢

2.飞机机翼结构组成部分有（）

A.翼梁B.肋C.桁条D.蒙皮

3.起落架的类型有（）

A.前三点式B.后三点式C.自行车式D.多点式

4.飞机尾翼的作用包括（）

A.提供稳定性B.控制俯仰C.控制偏航D.增加升力

5.航空复合材料的组成包括（）

A.基体材料B.增强材料C.粘结剂D.防腐剂

6.机身结构设计需考虑的因素有（）

A.强度B.刚度C.重量D.内部空间布置

7.飞机结构疲劳产生的原因有（）

A.交变载荷B.应力集中C.材料缺陷D.温度变化

8.翼梁的作用有（）

A.承受弯矩B.承受剪力C.固定肋D.安装设备

9.航空结构优化设计方法有（）

A.拓扑优化B.形状优化C.尺寸优化D.材料优化

10.飞机操纵系统与哪些结构有关（）

A.机翼B.尾翼C.起落架D.机身

三、判断题（每题2分，共10题）

1.飞机机身只需要承受压力。（）

2.复合材料是航空领域未来的发展方向之一。（）

3.起落架在飞行中一直处于放下状态。（）

4.水平尾翼主要控制飞机的偏航。（）

5.铝合金是航空结构中最常用的材料，因为它价格最便宜。（）

6.飞机结构设计中，强度和刚度是同等重要的指标。（）

7.翼肋主要作用是维持机翼外形。（）

8.航空结构的疲劳寿命是固定不变的。（）

9.硬壳式机身结构强度高但重量大。（）

10.飞机的安定面就是垂直尾翼。（）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述铝合金在航空结构中广泛应用的原因。

答：铝合金密度小、重量轻，能有效减轻飞机重量；同时具有较高的强度，可满足结构承载要求；还具备良好的耐腐蚀性，成本相对较低，易于加工成型。

2.飞机机翼的主要受力部件及作用。

答：翼梁承受机翼的弯矩和剪力；桁条辅助翼梁承受弯矩，提高蒙皮稳定性；肋维持机翼外形，传递气动力；蒙皮承受局部空气动力并参与承受剪力和扭矩。

3.起落架有哪些主要功能？

答：起飞降落时支撑飞机重量；吸收着陆瞬间的巨大冲击能量，降低对飞机结构的影响；在滑跑过程中提供刹车和转向功能，保障飞机安全起降和地面滑行。

4.简述航空复合材料的优点。

答：比强度和比刚度高，能在减轻重量的同时保证结构强度；可设计性强，能根据需求调整性能；耐腐蚀性好，减少维护成本；还具有良好的抗疲劳性能。

五、讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论未来航空结构材料发展方向及面临的挑战。

答：未来方向是更轻质、高强度、多功能材料，如新型复合材料。挑战在于研发难度大，成本高，材料性能测试和验证复杂，还要确保与现有飞机结构的兼容性和安全性。

2.谈谈飞机结构设计如何平衡强度、重量和成本。

答：采用优化设计方法，如拓扑优化减轻重量不影响强度；选用合适材料，兼顾性能与成本；在满足安全标准下，简化结构设计，减少加工和装配成本，实现三者平衡。

3.举例说明飞机结构疲劳对飞行安全的影响及预防措施。