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第52卷第23期电力系统保护与控制Vol.52No.23
2024年12月1日PowerSystemProtectionandControlDec.1,2024
DOI:10.19783/ki.pspc.240031
含超大功率充电的多类型充电设施两阶段选址定容方法
程杉，王豪杰，徐其平，冉涛，王灿
(三峡大学电气与新能源学院，湖北宜昌443002)
摘要：现有电动汽车充电站(electricvehiclechargingstation,EVCS)规划设计研究较少考虑含大功率充电的多类型充
电模式。针对多功率等级充电需求的充电站规划问题，提出一种两阶段选址定容方法。首先，基于实时路况，构
建了一种计及动态转移规划的充电负荷时空分布预测模型。其次，综合考虑充电站规模、用户充电可达性等影响，
分析用户对不同充电站的选择概率并以此确定各充电站服务范围。然后，以充电站的年投资总成本最小为目标，
进行分布式储能系统(distributedenergystoragesystem,DESS)与多功率等级充电设施协同规划。最后，以路网与配
电网IEEE33节点耦合拓扑结构为例验证了所提方法的有效性。算例仿真结果表明，该方法能使大功率充电设施
合理地接入电网，在满足配电网安全性的同时提高了充电站规划的经济性。
关键词：电动汽车充电站；超大功率；多功率等级充电；两阶段选址定容
Two-stagesitingandcapacitydeterminationmethodformulti-typechargingfacilities
withultra-high-powercharging
CHENGShan,WANGHaojie,XUQiping,RANTao,WANGCan
(CollegeofElectricalEngineeringandNewEnergy,ChinaThreeGorgesUniversity,Yichang443002,China)
Abstract:Existingelectricvehiclechargingstation(EVCS)planninganddesignstudiesgivelessattentiontothe
multi-typechargingmodecontaininghighpowercharging.Thusatwo-stagesitingandcapacitydeterminationmethodis
proposedforthechargingstationplanningproblemofmulti-powerlevelchargingdemand.First,achargingloadspatial
andtemporaldistributionpredictionmodelconsideringdynamictransferplanningisconstructedbasedonreal-timeroad
conditions.Secondly,theprobabilityofuserschoosingdifferentchargingstationsisanalyzedtodeterminetheservice
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