结构工程师高频难、易错点题及参考答案详解【精练】.docxVIP

结构工程师高频难、易错点题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题70分）

一、单选题（30小题，每小题2分，共计60分）

1、（单选题）高斯平面直角坐标系与数学平面直角坐标系的主要区别是：（）

A.轴系名称不同，象限排列顺序不同

B.轴系名称相同，象限排列顺序不同

C.轴系名称不同，象限排列顺序相同

D.轴系名称相同，象限排列顺序相同

正确答案：A

2、（单选题）混凝土的强度除了与使用的砂石质量、水泥强度有关外，主要取决于（）。

A.搅拌时间

B.水灰比

C.和易性

正确答案：B

3、（单选题）木材的胀缩变形沿()最小。

A.纵向

B.弦向

C.径向

D.无法确定

正确答案：A

4、（单选题）下列哪项含量增高;则钢材强度提高，但钢材的塑性、韧性、冷弯性能、可焊性抗锈性降低?(?)

A.硫

B.磷

C.碳

D.硅

正确答案：C

5、（单选题）在试拌混凝土时，发现混凝土拌合物的流动性偏大，应采取（）。

A.直接加水泥

B.保持砂率不变，增加砂用石量

C.保持W/C不变加水泥浆

D.加混合材料

正确答案：B

6、（单选题）多遇地震作用下层间弹性变形验算的主要目的是下列所哪种?（）

A.防止结构倒塌

B.防止结构发生破坏

C.防止非结构部分发生过重的破坏

D.防止使人们惊慌

正确答案：C

7、（单选题）在弹性阶段，侧面角焊缝应力沿长度方向的分布为（）。

A.均分分布

B.一端大、一端小

C.两端大、中间小

D.两端小、中间大

正确答案：C

8、（单选题）采用单机吊装柱子时，用旋转法起吊应该（）。

A.柱子绑扎点、柱脚中心和杯口中心三点共圆

B.柱子绑扎点、柱顶中心和杯口中心三点共圆

C.柱子绑扎点和杯口中心两点共圆

D.柱子绑扎点和柱脚中心两点共圆

正确答案：A

9、（单选题）承压型高强度螺栓可用于()。

A.直接承受动力荷载

B.承受反复荷载作用的结构的连接

C.冷弯薄壁钢结构的连接

D.承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接

正确答案：D

10、（单选题）蒸汽采暖系统宜采用哪种散热器?（）

A.钢制柱型

B.铸铁柱型

C.板型

D.扁管型

正确答案：B

11、（单选题）对建筑钢材进行冷拔处理后马上进行拉伸试验，则该钢材（）。

A.屈服强度提高，抗拉强度提高

B.屈服强度提高，抗拉强度不变

C.屈服强度降低，抗拉强度提高

D.屈服强度降低，抗拉强度不变

正确答案：B

12、（单选题）图示体系的几何组成为（）

A.瞬变体系

B.无多余约束的几何不变体系

C.有1个多余约束的几何不变体系

D.有2个多余约束的几何不变体系

正确答案：C

13、（单选题）浇注竖向混凝土结构前先浇50～100mm与混凝土成分相同的砂浆或减半石混凝土的目的是（）。

A.防止漏浆

B.防止烂根

C.提高强度

正确答案：B

14、（单选题）建筑根据其抗震重要性分为四类。当为乙类建筑II类场地时，下列何种叙述是正确的（）。

A.可按本地区的设防烈度提高1度计算地震作用

B.可按本地区的设防烈度计算地震作用，按提高1度采取抗震措施

C.按本地区的设防烈度提高1度计算地震作用和采取抗震措施

D.不必采取提|考试大|高设防烈度的抗震措施

正确答案：B

15、（单选题）墙板和柱模板计算承载能力时参与荷载组合有新浇混凝土对模板的侧压力和（）。

A.新浇混凝土和钢筋自重

B.施工人员及设备重

C.振捣混凝土时产生的荷载

D.倾倒混凝土产生的荷载

正确答案：D

16、（单选题）在设防烈度6度至9度地区内的乙类、丙类高层建筑，应进行抗震设计，其地震作用计算按下列哪种做法才符合《高规》JGJ3-2002的规定?（）

A.各抗震设防的高层建筑均应计算地震作用

B.6度设防时，I~III类场地上的建筑不必计算，IV类场地上的较高建筑及7度至9度设防的建筑按本地区设防烈度计算

C.6度不必计算，7度至0度设防的建筑应按本地区设防烈度计算

D.6度设防时I、II类场地上的建筑不必计算，III类和IV类场地上建筑及7度至9度设防的建筑应按本地区设防虺度计算

正确答案：A

17、（单选题）下列哪一组可变作用不能同时组合。（）

A.流水压力和汽车制动力

B.流水压力和土侧压力

C.汽车制动力