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2025年综合类-船舶防火与灭火-船舶火灾的原因?历年真题摘选带答案(5套单选100题合辑)
2025年综合类-船舶防火与灭火-船舶火灾的原因?历年真题摘选带答案(篇1)
【题干1】船舶火灾中,电气线路老化导致短路引发火灾的直接原因是?
【选项】A.线路老化绝缘层破损
B.甲烷气体浓度超标
C.燃油舱压力异常
D.人员操作不当
【参考答案】A
【详细解析】正确答案为A。船舶电气线路老化会导致绝缘层破损,形成短路条件。B选项甲烷浓度超标属于气体爆炸诱因,而非直接火灾原因;C选项燃油舱压力异常可能引发泄漏,但需结合蒸气与空气混合才会燃烧;D选项人员操作不当是间接因素,需具体行为(如错误接线)才会触发火灾。
【题干2】燃油泄漏导致火灾的主要风险是?
【选项】A.燃油闪点低于28℃
B.燃油舱未设置自动关闭阀
C.空气湿度超过85%
D.灭火器压力不足
【参考答案】A
【详细解析】正确答案为A。闪点低于28℃的燃油属于高度易燃液体,其蒸气与空气混合达到爆炸极限后遇火花即爆燃。B选项自动关闭阀属于防护措施,非直接风险;C选项高湿度影响燃烧速度但不构成直接火灾;D选项灭火器失效仅影响灭火效率,非泄漏成因。
【题干3】焊接作业引发火灾的典型诱因是?
【选项】A.焊接电流超过额定值
B.焊条受潮
C.焊接区域未设置防火毯
D.焊工未佩戴防护面罩
【参考答案】C
【详细解析】正确答案为C。焊接火花飞溅至易燃物表面引燃是核心风险。A选项电流过载可能导致电弧异常,但需配合易燃环境才会引发火灾;B选项焊条受潮影响焊接质量,非直接火源;D选项防护面罩仅保护焊工视线,与火灾无直接关联。
【题干4】船舶货物自燃的主要类型是?
【选项】A.金属部件氧化
B.动植物货物发酵
C.塑料制品老化
D.燃气轮机余热
【参考答案】B
【详细解析】正确答案为B。动植物货物(如粮食、木材)在密闭空间内微生物发酵产生热量,达到燃点后自燃。A选项金属氧化需高温氧化条件(如电弧焊区域),非自燃主因;C选项塑料制品需明火或高温熔融;D选项燃气轮机余热属于外部热源,非货物自身属性。
【题干5】未熄灭的烟头导致火灾的典型场景是?
【选项】A.船舱内未配备防火毯
B.烟头丢弃在燃油舱盖板
C.烟头掉入机舱油污地沟
D.烟头置于无人监控区域
【参考答案】B
【详细解析】正确答案为B。燃油舱盖板表面温度可达150℃以上,烟头火星引燃后易形成爆燃。A选项防火毯属于防护措施,非场景特征;C选项油污地沟可能助长火势但非直接场景;D选项无人监控是间接因素,需结合具体环境(如靠近可燃物)。
【题干6】电气设备过载引发火灾的必要条件是?
【选项】A.电路设计容量不足
B.空调系统故障停机
C.照明灯具数量超标
D.接地线腐蚀脱落
【参考答案】A
【详细解析】正确答案为A。电路设计容量不足导致电流超过载流量,引发线路温升至燃点。B选项空调停机会影响环境温度但非直接诱因;C选项灯具数量超标可能影响能效,与火灾无必然联系;D选项接地线脱落导致漏电,需配合短路才会引发火灾。
【题干7】油舱通风不良引发火灾的机制是?
【选项】A.燃油蒸气与空气混合
B.氧气浓度低于19.5%
C.燃烧产物含一氧化碳超标
D.灭火系统压力不足
【参考答案】A
【详细解析】正确答案为A。油舱通风不良导致燃油蒸气积聚,浓度达爆炸下限(0.5%-4.5%)时遇点火源即爆燃。B选项缺氧环境抑制燃烧,非火灾成因;C选项一氧化碳超标属于火灾后果而非原因;D选项灭火系统失效仅影响后期处置。
【题干8】易燃液体挥发引发火灾的典型物质是?
【选项】A.甲醇(闪点12℃)
B.柴油(闪点65℃)
C.醋酸(闪点118℃)
D.甘油(闪点295℃)
【参考答案】A
【详细解析】正确答案为A。甲醇闪点低于28℃属于高度易燃液体,挥发蒸气与空气混合后极易爆燃。B选项柴油闪点高于28℃需达到闪点才能燃烧;C选项醋酸闪点虽低但具强腐蚀性,火灾风险低于易燃液体;D选项甘油闪点极高,挥发量极小,难以形成爆炸环境。
【题干9】设备操作失误引发火灾的典型行为是?
【选项】A.未按规程进行阀门切换
B.未定期检查消防管路
C.未佩戴防护手套操作
D.未设置应急逃生通道
【参考答案】A
【详细解析】正确答案为A。阀门切换错误可能导致燃油泄漏或气体混压(如燃油与压缩空气)。B选项消防管路检查属于维护保养,非操作失误;C选项防护手套与火灾无直接关联;D选项逃生
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