船舶和海洋技术 筛选防污涂料的生物测定方法 第1部分：一般要求 编制说明.pdfVIP

《船舶与海洋技术筛选防污涂料的生物测定方法第

1部分：一般要求》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本标准根据国标委发[2025]7号《国家标准化管理委员会关于下达2025年

第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》要求编制，计划编号

为T-469，标准名称为：船舶与海洋技术筛选防污涂料的生物测定方

法第1部分：一般要求，由中国船舶集团有限公司第七〇四研究所负责编制，计

划完成时间为2026年6月。

（二）制定背景

船舶在海上航行一段时间后，其水下部分的船体表面会附着生长一些海洋生

物，如：藤壶、软体动物和藻类，这些生物被称为“污着生物”或“污损生物”。

污着生物在船体的附着生长，一方面会增加船舶的重量，另一方面增加船舶航行

的阻力，这两者都使船舶消耗更多的燃料；同时，为了保持船体清洁，需要经常

进坞清理船舶附着的污着生物，因坞修间隔缩短减少船舶的利用率，坞修本身还

要有费用支出。因此，污着生物增加了船舶营运的成本。

当今的船舶吨位越来越大，船体大面积沉浸于水下，为污着生物附着提供条

件。尤其在热带海域，生物种类和个体数量都很丰富，如果不采取有效防污措施

的话，会使船舶附着生长大量的污着生物。有资料表明，船舶在热带水域不到6

个月的时间，船体表面污着生物量就能达到150kg/㎡的程度。推算一下，一条

具有40,000㎡水下面积的大型油轮，仅污着生物附着生长就能增加6000T的重

量。

防污涂料的评估通常采用分级方法进行，即涂料制造商通过一系列实验室试

验、筏板试验、贴片试验和全船试验进行防污涂料评估。特别是实验室试验，可

再现客观数据不受测试地点或季节的影响，可以成为帮助选择防污涂料进行更高

级别测试（例如筏板或全船测试）的有用工具。

目前，国内尚未建立统一的海洋防污涂料实验室筛选方法，因此，建议对

ISO21716-1:2020《船舶和海洋技术—筛选防污涂料的生物测定方法—第1部分：

1

一般要求》进行等同采标，建立统一的筛选海洋防污涂料的生物测定方法，为海

洋防污涂料的安全使用和风险评价提供基础。

（三）主要工作过程

2024年5月，中国船舶集团有限公司第七〇四研究所针对该项国家标准制

定任务，落实标准编写人员，成立标准编制组，编制组由相关领域的专业标准化

人员和技术人员组成，制订了编制大纲。

在编程过程中，首先搜集了国内外有关标准和技术资料，并深入了解标准的

背景和内容。在初步分析相关资料和调研的基础上，编制组决定按照GB/T1.1

—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草，

等同采用ISO21716-1:2020《船舶与海洋技术筛选防污涂料的生物测定方法第1

部分：一般要求》，于2024年8月完成了ISO21716-1:2020的翻译，形成标准

草案。

2025年6月，计划立项后，在前期资料收集的基础上，结合编制单位的工

程实践，编制组完成了标准征求意见稿和编制说明，之后提交全国船用机械标准

化技术委员会秘书处，组织向国内行业专家进行标准意见征集。

二、标准编制原则和主要内容说明

（一）标准编制原则

1）先进性：本标准基于ISO21716-1:2020《船舶与海洋技术筛选防污涂料

的生物测定方法第1部分：一般要求》规定了对涂有防污涂料的板件进行制备和

老化处理的一般要求和通用规范，技术内容先进，指导性强。

2）协调性：本标准与相关法律法规及强制性标准协调一致。

3）规范性：本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准

化文件的结构和起草规则》的规定起草。

（二）主要内容说明

1）适用范围

本标准适用于所有通过化学或生物方法防止或阻止污损生物在船体表面附

着并生长的防污涂料。

本标准不适用于以下防污方法：

—仅通过物理方法来阻止或防止污染的涂料，如不含抗微生物剂的去污漆；

—根据国际海事组织（IMO）于2004年通过的《国际船舶压载水和沉积物控