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开挖卸荷及吸湿劣化共同作用下高铁泥岩隧道基底变形机理研究

一、引言

随着我国高铁的迅猛发展，泥岩隧道成为了高速铁路建设中的常见工程地质条件。泥岩因其特有的物理力学性质，在开挖卸荷及吸湿劣化等复杂地质环境因素的共同作用下，极易产生基底变形，进而影响隧道结构的稳定性和运营安全。因此，对高铁泥岩隧道基底变形机理的深入研究显得尤为重要。本文旨在探讨开挖卸荷及吸湿劣化共同作用下，高铁泥岩隧道基底的变形机理，为实际工程提供理论依据和指导。

二、泥岩的基本物理力学性质

泥岩作为一种沉积岩，具有含水量高、强度低、易风化等特性。其物理力学性质受矿物成分、结构构造、含水状态等多因素影响。在自然环境下，泥岩的强度和