《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车内饰用复合材料》编制说明.pdf

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车内饰

用复合材料》编制说明（征集意见稿）

一、工作简况

（一）立项目的

3060

工业是我国实现碳达峰碳中和“”目标的重要领域，《工业

领域碳达峰实施方案》（以下简称方案）明确指出要“着力构建绿色

制造体系，提高资源能源利用效率，推动数字化智能化绿色化融合，

扩大绿色低碳产品供给，加快制造业绿色低碳转型和高质量发展”。

20234

年月，国家标准委、国家发展改革委、工业和信息化部

11

等部门联合发布了《碳达峰碳中和标准体系建设指南》（以下简

称指南），指南指出，低碳管理和评价标准是体系的重要组成部分，

要求重点制修订城市、设施、企业、供应链、园区、技术等绿色低碳

202311

评价、环境影响评价等标准。年月，国家发展改革委等部门

发布了《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》，《意见》明确

将制定产品碳足迹核算规则标准、加强碳足迹背景数据库建设、建立

产品碳标识认证制度、丰富产品碳足迹应用场景、推动碳足迹国际衔

202550

接与互认作为五项重点任务，要求到年，国家层面出台个左

202550

右重点产品碳足迹核算规则和标准，到年，国家层面出台个

左右重点产品碳足迹核算规则和标准。

目前，国际上比较成熟的产品碳足迹核算的通用要求有ISO

14067PAS205020248GB/T24067

和等，年月，国家标准《温室气

体产品碳足迹量化要求和指南》发布，为我国研究编制具体产品碳

足迹核算标准提供了统一权威的指导，有助于推动我国产品碳足迹核

算体系的建立和完善。上述标准是通用规则，尚无针对汽车内饰用复

合材料产品的“产品碳足迹”标准。因此，制定汽车内饰用复合材料

产品碳足迹量化标准十分必要。

近年来随着汽车产业的快速发展而呈现出蓬勃的发展态势。汽车

内饰用复合材料因其良好的物理性能、耐磨性、美观性和环保性等特

点，在汽车内饰领域得到了广泛应用。“双碳”政策强调减少温室气

体排放和保护环境，这促使汽车内饰用复合革行业加快环保材料的研

发和应用。企业开始采用低碳、环保的原材料和生产工艺，并不断进

行技术升级和转型，包括改进生产工艺、提高能源利用效率、降低废

弃物排放等，以降低产品的碳排放和环境影响。

本标准的编制旨在针对汽车内饰用复合革这一特定产品，建立科

学、合理且与国际接轨的碳足迹量化方法和要求。有助于企业和组织

准确评估汽车内饰用复合革在生命周期内的温室气体排放量，从而采

取有效措施减少排放，推动汽车内饰用复合材料行业绿色低碳发展。

（二）任务来源

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车内饰用复合材料》

团体标准的制定是依据中国轻工联合会【关于下达《“中国礼物”评

15

价规范》等项中国轻工业联合会团体标准计划的通知】（中轻联

标准[2024]184号），标准由苏州瑞高新材料股份有限公司牵头起草，

项目计划号：2024056。

（三）工作过程

2024年10月，中国轻工业联合会、昆山市高分子材料质量与标准化协会组

织行业相关单位，成立了专门的《温室气体产品碳足迹量化方法与

要求汽车内饰用复合材料》团体标准起草工作组，制定了工作计划。

2024xx

年月，作为标准牵头起草单位，苏州瑞高新材料股份有

限公司通过广泛的文献调研、企业调研和验证，结合汽车内饰用复合

材料产品的实际情况，提出了《温室气体产品碳足迹量化方法与要

求