一种适用于纯电动重型卡车补能的移动式一体化储能充电装置.pdfVIP

第7卷第4期汽车与新动力Vol.7No.4

2024年8月AUTOMOBILEANDNEWPOWERTRAINAug.2024

能源管理

一种适用于纯电动重型卡车补能的移动式

一体化储能充电装置

覃见吉

（广州锐速智能科技股份有限公司，广东广州511340）

摘要：随着新能源电动汽车的普及，在工程机械领域尤其是在建筑机械领域，新能源电动

汽车的使用量日益增长。然而，在露天的施工工地，固定充电桩面临电力容量不足、投资成本

高、回收周期长和使用不便等问题，因此迫切需要新的能源补充方式。介绍了一种480kW/

200kW·h移动式一体化储能充电装置，它能够移动式补充能源和充电，解决施工现场工程建

筑机械的能源补给问题，还能够快速输出高达600A的电流，使得电动汽车能够在短时间内获

得足够的电量。此外，移动式一体化储能充电装置还具备救援功能，能够快速抵达现场为需

要充电的电动汽车等提供援助。

关键词：工程机械；重型电动汽车；移动充电；救援援助；液冷超充；储充一体

0前言1技术方案

当前，新能源重型卡车多采用185kW·h电池1.1设计理念

包，以满足其长时间、高负荷的工作需求。然而，在480kW移动式一体化储能充电装置由1套

装载货物期间，重型卡车通常需要等待充电，影响219kW·h高压电池储能系统、1套480kW直流-直

了工作效率。为解决这一问题，本文提出了一种适流（DC-DC）整流柜和1套双枪600A液冷终端组

成。经过电池系统放电（350~550V）至DC-DC整

用于纯电动重型卡车的480kW/200kW·h移动式

流柜，整流柜设计为16台30kWDC-DC功率模块，

一体化储能充电装置。这种充电装置可以为新能

每2台并成一个回路输出至终端；在监控控制单元

源重型卡车在装载货物期间提供便捷的移动充电

控制下，完成整个充电流程。480kW移动式一体

服务，极大地减少了充电等待时间，提高了车辆的

化储能充电装置系统构成如图1所示。

运营效率。

1.2装置特点

移动式一体化储能充电装置不仅具备高功率

480kW移动储充系统由储充系统柜、消防系

的快速充电能力，还集成了储能系统，可在不同工

统、温控系统和电池系统4个模块组成，4个模块集

作场景中灵活使用。这一创新设计可推广到更多

成安装在拖挂车厢，以便安装、运输和调试。车厢

需要快速补能的场合，为新能源汽车的普及和应用由480kW主柜配置1套480kW终端柜组成。充

提供了有力保障。本文将详细介绍移动式一体化电机从储能侧获取直流电能，经过DC-DC模块转

储能充电装置的设计理念、技术参数、实际应用效换把能量传送到超充车辆。充电输出电压范围为

果，以