高铁赋能:中国城市可达性与区域经济空间格局的重塑与变革.docx

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高铁赋能:中国城市可达性与区域经济空间格局的重塑与变革

一、引言

1.1研究背景与意义

自1964年日本开通世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来,高铁在全球范围内取得了长足发展。截至目前,全球已有众多国家拥有高铁,高铁网络不断延伸和完善,成为现代交通运输体系的重要组成部分。中国高铁的发展更是后来居上,经历了从无到有、从追赶到超越的历程。2003年,中国建成开通第一条高铁线——秦沈客运专线,此后高铁建设步入快车道,迅速建成了全世界规模最大的高铁网。“四纵四横”客运专线网络的建成,以及“八纵八横”主通道为骨架的高铁网络不断完善,使得中国高铁运营里程持续增长,技术水平也处于

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