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2025年一级造价工程师《交通计量》知识考试题库

一．单选题

1.下列关于钢筋工程施工说法错误的是（）。

A.钢筋外表有严重锈蚀时不得使用

B.轴心受拉构件不应采用绑扎接头

C.钢筋连接宜采用焊接接头或绑扎接头

D.预制成的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性

答案：C

解析：A项，钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时应予剔除，不得使用。BC两项，钢筋连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。D项，预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性。

2.工程量清单根据在公路建设过程中订立时间、阶段的不同分类，不包括（）。

A.招标工程量清单

B.投标工程量清单

C.合同工程量清单

D.计划工程量清单

答案：D

解析：工程量清单根据在公路建设过程中订立时间、阶段的不同分为招标工程量清单、投标工程量清单、合同工程量清单、结算工程量清单等类别。

3.下列关于基坑支护说法正确的是（）。

A.基坑深度＞4m时，可采用槽钢支护

B.基坑深度≤4m时，宜采用锁口钢管桩围堰支护

C.锚杆加固孔深≤3m时，宜用先注浆后插入锚杆工艺

D.采用孔底注浆法的注浆管应插至距孔底100～150mm处

答案：C

解析：AB两项，基坑深度≤4m且渗水量不大时，可采用槽钢、H形钢或工字钢进行支护；基坑深度＞4m时，宜采用锁口钢板或锁口钢管桩围堰进行支护。C项，孔深≤3m时，宜用先注浆后插入锚杆工艺，孔深＞3m时，宜先插入锚杆后注浆。D项，注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底50～100mm处，并随浆液的注入逐渐拔出。

4.基础标价是参照（）和有关定额计算完成本工程所需的全部费用。

A.工程定额

B.企业定额

C.设计定额

D.预算定额

答案：B

解析：基础标价是指投标单位根据设计图纸和技术规范，参照企业定额和有关定额计算完成本工程所需的全部费用，是最终投标报价的决策依据。基础标价按组成可划分为直接费、措施费、企业管理费、规费、利润、税金、专项费用、设备购置费、暂估价、暂列金额和计日工。

5.山区河谷斜坡顺倾向岸坡地形______，整体稳定性______。（）

A.较缓，较差

B.较陡，较差

C.较缓，较好

D.较陡，较好

答案：A

解析：山区河谷斜坡是自然地质作用强烈地段，河岸两侧也是边坡整体稳定病害多发地段。受河流侵蚀作用和岩层产状影响，河谷斜坡处于不同稳定状态。一般来看，顺倾向岸坡地形较缓，但整体稳定性较差；反倾向坡地形陡峭，但整体稳定性较好。

6.混凝土配合比是指混凝土组成材料相互间的配合比例，下列关于混凝土配合比设计的基本要求说法不正确的是（）。

A.满足经济性要求

B.满足混凝土施工的和易性要求

C.满足结构物设计的强度等级要求

D.不需满足强度要求

答案：D

解析：混凝土配合比设计的实质就是要在满足混凝土和易性、强度、耐久性以及尽可能经济的条件下，比较合理地确定水泥、水、砂、石子四者的用量比例关系。配合比设计的基本要求包括：①满足结构物设计的强度等级要求；

②满足混凝土施工的和易性要求；③满足结构物混凝土所处环境耐久性要求；

④满足经济性要求。

7.辅助工程的工程数量，主要依靠不包括（）。

A.概、预算编制人员的工作经验

B.工程实际情况

C.定额规定的工程量

D.施工组织设计

答案：C

解析：辅助工程是指为了保证主体工程的形成和质量，施工中必须采取的措施或修建的一些临时工程。这部分工程一般在施工完成后，也随之拆除或消失。辅助工程的工程数量，主要依靠概、预算编制人员的工作经验、施工组织设计及工程实际情况来确定。

8.下列选项不属于交通隧道的是（）

A.公路隧道

B.铁路隧道

C.输气隧道

D.城市地铁

答案：C

解析：隧道按其用途可分为交通隧道（公路隧道、铁路隧道、城市地铁、人行隧道等）和运输隧道（输水隧道、输气隧道、输液隧道、输电隧道等）。

9.公路运营期的环境保护内容不包括（）。

A.落实项目环境保护计划

B.落实环境监测计划

C.预测环境影响程度

D.环境保护设施维护

答案：C

解析：公路运营期的环境保护，除继续落实项目环境保护计划和环境监测计划外，还应做好环境保护设施维护，并报据环境监测结果和沿线居民的环境投诉适时调整环境保护措施的实施方案。

10.下列关于涵洞说法正确的是（）。

A.洞口建筑有一字式和倒八字式两种结构形式

B.涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅

C.山区修建涵洞时下游至少应铺出洞口以外4～6m

D.基础形式分为整体式、非整体式和部分整体式三种

答案：B

解析：A项，洞口建筑设置在涵洞的两端，有一字式和八字式两种结构形式。B项，涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅，使上下游河床、洞口基础和洞侧路基免受冲刷，以确保洞身安全，并形成