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航海实习个人总结

《航海实习个人总结》

在[实习船舶名称]上进行的航海实习是一次令人难以忘怀且极具意义的经历。这段实习时光不仅让我将所学的航海理论知识与实际操作相结合，更使我深刻体会到航海事业的独特魅力与挑战。以下是我对这次航海实习的个人总结：

一、实习目的

1.理论联系实际

-通过参与航海实习，我旨在将在学校学到的航海专业知识，如航海学、船舶操纵、船舶结构与设备等，运用到实际的航海工作中，从而加深对理论知识的理解并提高实际操作技能。

-例如，在学习航海学中的天文航海部分时，我通过在实习期间实际观测天体，计算船位，真正理解了利用天体导航的原理和方法，这远比单纯的理论学习要深刻得多。

2.熟悉航海流程与规范

-了解航海工作从船舶离港、海上航行到船舶进港的完整流程，包括船舶的备航、航线设计、航行值班、货物装卸等环节。

-掌握国际海事组织（IMO）和各国海事部门制定的航海相关规范、规则和公约，如《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）等，确保在实习过程中严格遵守相关规定，保障船舶的安全航行和海洋环境的保护。

二、实习内容

（一）船舶备航

1.船舶检查

-在每次离港前，我参与了船舶的全面检查工作。这包括检查船舶的主机、辅机、舵机、锚机等重要设备的运行状况，确保设备处于良好的工作状态。

-例如，在检查主机时，我学会了查看主机的油温、油压、冷却水温度等参数，并与标准值进行对比，以判断主机是否正常运行。同时，还检查了船舶的消防、救生设备，如灭火器、救生艇、救生筏等，确保这些设备齐全、可用且符合规定要求。

2.航海图书资料准备

-协助大副准备航海所需的图书资料，如海图、航海通告、潮汐表、航标表等。

-学会了如何根据航线选择合适的海图，并对海图进行改正，以确保海图信息的准确性。例如，根据航海通告上的内容，对海图上的助航标志、碍航物等信息进行更新，这对于船舶的安全航行至关重要。

（二）海上航行

1.航行值班

-在航行值班期间，我在驾驶员的指导下，学习了如何瞭望、操舵、使用雷达和电子海图等设备。

-瞭望是航行值班的重要任务之一，需要时刻保持警惕，观察周围的船舶、碍航物等情况。我学会了如何利用视觉、听觉等手段进行瞭望，并及时向驾驶员报告发现的情况。在操舵方面，从最初的简单航向保持到后来能够根据驾驶员的指令准确地进行转向操作，我逐渐掌握了船舶操舵的技巧。同时，我还熟练掌握了雷达和电子海图的操作，通过雷达观测周围船舶的动态，利用电子海图规划航线、查看船舶位置等。

2.船舶定位

-掌握了多种船舶定位方法，如陆标定位、天文定位和电子定位等。

-陆标定位时，我学会了通过观测岸上显著的物标，如灯塔、山峰等，利用六分仪测量物标的方位和距离，然后在海图上进行定位。天文定位则是通过观测天体（如太阳、星星等）的高度角，结合天文钟的时间，计算出船舶的位置。电子定位主要依靠全球定位系统（GPS），我学会了如何读取GPS设备上的船舶经纬度信息，并与其他定位方法进行对比，以确保船舶位置的准确性。

（三）船舶操纵

1.锚泊作业

-参与了船舶的锚泊作业，包括抛锚和起锚操作。

-在抛锚时，我学会了根据水深、底质等因素选择合适的锚链长度，并在驾驶员的指挥下准确地将锚抛下。起锚时，则需要密切关注锚机的工作状态，确保锚链顺利收起，同时检查锚的状态，看是否有损坏或缠绕等情况。

2.靠离泊操作

-观察并协助驾驶员进行船舶的靠离泊操作。

-在靠泊前，我参与了对码头环境的观察，包括码头的长度、水深、水流情况以及周围船舶的分布等。在靠泊过程中，我看到了驾驶员如何根据船舶的速度、风流情况等因素，巧妙地运用车、舵、锚等设备，将船舶安全、准确地靠泊在码头。离泊操作同样需要精确的操作和协调，我从中学到了如何在不同的条件下使船舶顺利离开码头并进入航道。

（四）货物装卸与管理

1.货物装卸准备

-在船舶进行货物装卸前，我参与了货舱的准备工作，如检查货舱的清洁、通风情况，确保货舱适合装载货物。

-还协助大副对货物装卸设备进行检查，如起重机、吊杆等，保证设备能够正常工作。

2.货物监装监卸

-在货物装卸过程中，负责监装监卸工作，确保货物按照规定的顺序和方式进行装卸。

-例如，对于一些特殊货物，如危险货物，我需要严格按照相关规定进行监督，确保货物的包装、标识、隔离等符合要求，防止发生危险事故。同时，我还记录了货物的装卸数量、残损情况等信息，以便于后续的货物管理和交接。

三、实习收获

（一）专业技能提升

1.航海操作技能

-熟