民航职业技能鉴定通关题库(历年真题)附答案详解.docxVIP

民航职业技能鉴定通关题库(历年真题)附答案详解.docx

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民航职业技能鉴定通关题库

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题50分)

一、单选题(20小题,每小题2分,共计40分)

1、(单选题)过滤分离器一般是由壳体、()、空气消除器、安全阀、放气阀、()、托架和滤芯组成。

A.端盖、压差计

B.端盖、闭路取样器

C.端盖、沉淀槽

D.端盖、机械密封

正确答案:C

2、(单选题)罐式加油车能独立完成飞机加(抽)油任务,具有泵油、()、计量等功能。

A.调压、净化

B.调压、转输

C.净化、转输

D.生产、净化

正确答案:A

3、(单选题)某三极管各电极电位为VE=0V、VB=4V、VC=12V,由此可判断该三极管()。

A.处于放大区域

B.处于饱和区域

C.处于截止区域

D.已损坏

正确答案:D

4、(单选题)某机场标高495米,过渡高度900米,机场年最低场压933.2Hpa,则该机场过度高度层最低可设为()米。

A.1800米

B.1500米

C.2100米

D.1200米

正确答案:A

5、(单选题)报第8编组栏内,用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为()。

A.S,I,H,B

B.I,V,Y,Z

C.S,N,G,M

D.X,N,M,S

正确答案:B

6、(单选题)根据安全保卫的需要机场控制区划分为()

A.八个区域

B.九区域

C.十个区域

D.十一个区域

正确答案:C

7、(单选题)油料及油料蒸汽中毒会使人()。

A.使人黏膜枯萎,有时会出血等病状

B.使人产生头昏、疲倦、想睡等病状

C.使人产生干燥、裂口、皮炎等病状

D.以上全包括

正确答案:D

8、(单选题)“机组成员”的正确解释是:

A.只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员

B.在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员

C.在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员,除了驾驶员和飞行机械员

正确答案:B

9、(单选题)刮板式流量计的记数表头有()和电子式两种。

A.磁力式

B.气动式

C.液压式

D.机械式

正确答案:D

10、(单选题)在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台,必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的()申请该航空器的二次雷达编码。

A.报告室

B.区域管制室

C.军航

D.地区管理局空管处

正确答案:B

11、(单选题)短期和临时通行证有效期满,申办单位应及时回收,统一保存,保存期满()后方可销毁。

A.1个月

B.2个月

C.3个月

D.6个月

正确答案:C

12、(单选题)从油罐()进油可减少静电产生。

A.顶部

B.中部

C.外部

D.底部

正确答案:D

13、(单选题)下列有关“NOTAMR”和“NOTAMC”的说法中,正确的一个是

A.NOTAMR和NOTAMC同属二级航行通告

B.NOTAMR可以代替NOTAMN中的一部分,NOTAMC却不能取消NOTAMN中的一部分

C.NOTAMC可以取消NOTAMN中的一部分,NOTAMR却不能代替NOTAMN中的一部分

D.NOTAMR必须全部代替NOTAMN,NOTAMC也必须全部取消NOTAMN

正确答案:D

14、(单选题)正弦量的特征分别由()等三要素来确定。

A.频率、周期、初相位

B.周期、幅值、初相位

C.幅值、有效值、初相位

D.以上答案都不对

正确答案:B

15、(单选题)新发布航行通告的标志是

A.NOTAM

B.NOTAMN

C.NOTAMC

D.NOTAMR

正确答案:B

16、(单选题)灯光电源自投自复电路中,带电信号取样由()来完成。

A.电压继电器

B.时间继电器

C.信号指示灯

D.电流继

正确答案:A

17、(单选题)一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z,如果不需要重新签派放行,它最晚的起飞时间应为()。

A.2005Z

B.1905Z

C.0005Z

正确答案:C

18、(单选题)机长必须符合以下哪种要求时,才可以使用跑道视程低于1600ft(500米)、决断高低于150ft(45)的Ⅱ类盲降?

A.成功完成民航局批准的Ⅱ类盲降训练大纲

B.在前12个月内至少在实际IFR条件下,有6次决断高为100ft的条件下的Ⅱ类进近飞行经历

C.按CCAR121部规则

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