2025年民航职业技能鉴定考前冲刺测试卷含完整答案详解【全优】.docxVIP

民航职业技能鉴定考前冲刺测试卷

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）雪情通告的C)项用来表示

A.预计结束的时间和日期

B.ICAO规定的机场四字地名代码

C.观测日期和时间

D.跑道代码

正确答案：D

2、（单选题）从油罐（）进油可减少静电产生。

A.顶部

B.中部

C.外部

D.底部

正确答案：D

3、（单选题）在有2名驾驶员和1名附加机组成员的机组中，航空公司在一个月内能分配给这个机组中的1名驾驶员最大飞行时间是（）。

A.100h

B.120h

C.300h

正确答案：A

4、（单选题）管线加油车排空回收油箱的方法之一，是将回收油箱中的燃油，经（）后，注入飞机油箱。

A.添加防菌剂

B.化验

C.过滤

D.化学测水

正确答案：C

5、（单选题）对于全响应叙述正确的是:()

A.全响应=零输入响应+稳态响应

B.全响应=零输入响应+零状态响应

C.全响应=零状态响应+稳态响应

D.全响应=暂态响应+零状态响应

正确答案：B

6、（单选题）两个正弦交流电流i1和i2的有效值I1=I2=4A。i1与i2相加后总电流的有效值仍为4A，则它们之间的相位差是()。

A.180°

B.120°

C.90°

D.60°

正确答案：B

7、（单选题）2人制飞机上的副驾驶作为操纵者时，什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本？

A.仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间

B.在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间

C.在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间

正确答案：A

8、（单选题）非正弦周期信号的表示形式为:()

A.f(t)=f(t+T)

B.f(t)=g(t+T)

C.g(t)=f(t+T)

D.f(t)=g(t)

正确答案：A

9、（单选题）一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行使什么执照权利？

A.商用—B737；航线运输驾驶员—B757与B747

B.航线运输驾驶员—B747；商用—B757和B737

C.航线运输驾驶员—B747；商用—B757和B737

正确答案：C

10、（单选题）一段导线的电阻与其两端所加的电压之间()。

A.一定有关

B.一定无关

C.可能有关

D.无法判断

正确答案：B

11、（单选题）车辆长期通行证（）内有效。

A.1个月

B.2年

C.2个月

D.5年

正确答案：B

12、（单选题）一等飞行事故调查报告属于（）级事项。

A.绝密

B.机密

C.秘密

D.必威体育官网网址

正确答案：C

13、（单选题）航空油料质量特性的洁净度中所讲的杂质包括水分、固体杂质、（）和微生物四类。

A.硫化物

B.有机酸

C.水溶性酸碱

D.表面活性物质

正确答案：D

14、（单选题）进近、塔台、区域管制室之间进行协调时，有关的协调指示（）。

A.对于进、出港航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示

B.对于出港航空器，塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示

C.对于出港的航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示

D.塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示

正确答案：B

15、（单选题）按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报？

A.空中交通管制部门

B.飞行签派员

C.运行主管承运人

正确答案：B

16、（单选题）管线加油车平台设有（），当平台因故无法停止时可让加油车熄火失去动力。

A.平台防撞装置

B.紧急降落阀

C.自动回位阀

D.紧急熄火按钮

正确答案：A

17、（单选题）二级航行通告的系列有

A.A，B，C，D系列，其中B系列暂不使用

B.A，B，C系列其中B系列暂不使用财产

C.定期和不定期

D.定期和不定期

正确答案：B

18、（单选题）空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后，应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质，（）。