学习情境二任务四炼焦生产操作炼焦工艺29课件.pptx

1《炼焦工艺》授课教师：赵艳芳学习情境二任务四炼焦生产操作

2任务四炼焦生产操作单元一焦炉装煤单元二焦炉出焦单元三熄焦和筛焦目录

3单元一焦炉装煤一、装煤要求焦炉装煤包括从煤塔取煤和由装煤车往炭化室内装煤。其操作要求是:装满、压实、拉平和均匀。由煤塔往装煤车放煤应迅速，使煤紧实，以保证煤斗足量，但煤斗底部不应压实，以防往炭化室放煤时煤流不畅。取煤应按煤塔漏嘴排列顺序进行，使煤塔内煤料均匀放出。清塔的煤料因属变质煤，不得装入炭化室底部，以防发生焦饼难推。每孔炭化室装煤量应均衡，与规定值偏差不超过±150kg，以保证焦炭产量和炉温稳定。装煤过满，平煤时易堵塞上升管或压实炉顶煤料，产生大量生焦；并使荒煤气导出不畅，引起大量冒烟冒火，既减少煤气和化产产量，更重要是易烧坏护炉铁件，有损炉体并造成环境污染。装煤不满，不仅减少产量，而且使炉顶空间温度升高，增加煤气裂解程度，加速石墨沉积，容易造成推焦困难。

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5二、焦炉装煤过程的烟尘控制?1.炭化室装煤时的烟尘特征装煤产生的烟尘来自以下几方面:(1)装入炭化室的煤料置换出大量空气，装炉开始时空气中的氧还和入炉的细煤粒不完全燃烧生成碳黑，而形成黑烟。(2)装炉煤和高温炉墙接触、升温，产生大量水蒸汽和荒煤气。(3)随上述水蒸汽和荒煤气同时扬起的细煤粉，以及装煤末期平煤时带出的细煤粉。(4)因炉顶空间瞬时堵塞而喷出的荒煤气。这些烟尘通过装煤孔、上升管顶部和平煤孔等处散发至大气。每炉装煤作业通常为3～4分钟。据实测装煤时产生的烟尘量约为0.6标米3／(分?米2)。该值因炉墙温度、装煤速度、煤的挥发分等因素而变化。装煤烟尘中粉尘的散发量，据西德某厂统计，其平均值约200克／吨煤，有些资料提供的数据则更大。

62.处理装炉烟尘的方法(1)上升管喷射这是连通集气管的方法，装煤时炭化室压力可增至400Pa，使煤气和粉尘从装煤车下煤套筒不严处冒出，并易着火。采用上升管喷射使上升管根部形成一定的负压，可以减少烟尘喷出。喷射介质有水蒸汽(压力应不低于0.8MPa)和高压氨水(1.8～2.5MPa)。(2)顺序装煤在利用上升管喷射造成炉顶空间负压的同时，配合顺序装煤可减轻烟尘的逸散。顺序装炉法的原则是，在任何时间内都只允许打开一个装煤孔。这样可以减少焦炉在装炉时所需要的吸力，炭化室内的压力能维持在零或负压的状态，可以避免炉顶空间堵塞，缩短平煤时间，因而取得较好效果。

7(3)连通管在单集气管焦炉上，为减少装煤时的烟尘逸散，可采用连通管将位于集气管另一端的装炉烟气由该端装煤孔或专设的排烟孔导入相邻的、处于结焦后期的炭化室内。(4)带强制抽烟和净化设备的装煤车装煤时产生的烟尘经煤斗烟罩、烟气道用抽烟机全部抽出。为提高集尘效果，避免烟气中的焦油雾对洗涤系统操作的影响，烟罩上设有可调节的孔以抽入空气，并通过点火装置，将抽入烟气焚燃，然后经洗涤器洗涤除尘、冷却、脱水，最后经抽烟机、排气筒排入大气。

8(5)带抽烟、焚烧和预洗涤的装煤车和地面净化的联合系统该系统的装煤车上不设吸气机和排气筒，故装煤车负重大为减轻。装煤时，装煤车上的集尘管道与地面净化装置的炉前管道上，对应于装煤炭化室的阀门联通，由地面吸气机抽引烟气。装煤车上的预除尘器的作用在于冷却烟气和防止粉尘堵塞连接管道。宝钢采用该系统(图6-1)，并结合上升管高压氨水喷射，取得了良好的效果，其缺点是投资高、耗电量大和操作费用高。

9图6-1装煤集尘系统1—高压氨水；2—低压氨水；3—离心沉降器；4—焦油分离器；5—喷嘴；6—水槽；7—除尘器；8—连接器；9—固定管道；10—排气燃烧室；11—洗尘罩；12—文丘里洗涤器；13—风机；14—水泵；15—浓缩池

103.其它改善炉顶操作环境的措施提高炉顶操作的机械化、自动化程度是改善炉顶操作的重要措施，目前国内外焦化厂正在采用的有：(1)机械化启闭炉盖装置多数采用—次定位、液压驱动或气动的电磁铁启闭炉盖装置。有的还附设风扫余煤、清扫炉盖和炉圈的装置。(2)上升管和桥管操作机械化包括上升管的液压驱动启闭、上升管和桥管的机械清扫或喷洒洗涤。(3)上升管盖水封密封通过密封以降低上升管盖的温升、焦油凝结和固化，减轻清扫工作量。(4)装煤孔盖密封在装煤车上设置灰浆槽，用定量活塞将水溶灰浆经注入管流入装煤孔盖密封沟