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民航职业技能鉴定全真模拟模拟题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）晶体管放大器对输入信号的（）具有放大作用。

A.能量

B.频率

C.相位

D.幅值

正确答案：D

2、（单选题）避雷针的保护机理是（）。

A.避雷针不放电，雷电流从建筑物流入大地

B.建筑物首先放电，雷电流从建筑物流入大地

C.避雷针针尖附近的空气首先击穿放电，雷电流经避雷针流入大地

D.避雷针不放电，防止雷电流流入大地

正确答案：C

3、（单选题）机长必须在前多少个日历月内完成熟练检查或模拟机训练

A.前6个日历月内

B.前12个日历月内

C.前24个日历月内

正确答案：A

4、（单选题）共基极电路具有()的特点。

A.输入电阻高

B.输出电阻低

C.电流增益高

D.高频特性好

正确答案：D

5、（单选题）操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段。

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

正确答案：A

6、（单选题）执行不同任务的航空器或者不同机型的航空器同时飞行时，应当根据具体情况，允许执行（）的航空器优先起飞。

A.紧急或重要任务

B.定期航班

C.速度大的

D.A、B和C

正确答案：D

7、（单选题）飞行预报的收电地址有（）。

A.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）

B.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室

C.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室

D.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）

正确答案：D

8、（单选题）单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由______来克服。

A.垂直安定面

B.旋翼

C.尾桨

正确答案：C

9、（单选题）对于全响应叙述正确的是:()

A.全响应=零输入响应+稳态响应

B.全响应=零输入响应+零状态响应

C.全响应=零状态响应+稳态响应

D.全响应=暂态响应+零状态响应

正确答案：B

10、（单选题）在一级航行通告系列中我国暂不使用的系列是

A.D系列

B.C系列

C.A系列

D.B系列

正确答案：D

11、（单选题）评价航空燃料安定性的指标有（）及颜色等。

A.总酸值、实际胶质

B.总酸值、水溶性酸碱

C.辉光值、总酸值

D.实际胶质、辉光值

正确答案：A

12、（单选题）影响放大器下限频率fL的因素是()。

A.晶体管β值

B.晶体管a值

C.PN结电容

D.耦合电容

正确答案：D

13、（单选题）数码显示器按发光物质不同，可分为（）显示器、荧光显示器、半导体显示器和液晶显示器等四类。

A.气体放电

B.屏幕

C.计算机

D.模拟

正确答案：A

14、（单选题）某三极管各电极电位为VE=0V、VB=4V、VC=12V,由此可判断该三极管()。

A.处于放大区域

B.处于饱和区域

C.处于截止区域

D.已损坏

正确答案：D

15、（单选题）放大电路中，（）可以使放大倍数比较稳定、通频带加宽、失真减小、补偿温度的影响等。

A.引入负反馈

B.引入正反馈

C.加入稳定电源

D.加入控制器

正确答案：A

16、（单选题）减少静电产生的措施有（