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摘要
随着城市化进程的加速，我国正面临着日益严峻的城市基础设施挑战。高密
度的城市发展带来了地面空间的极度紧缺，地下综合管廊不仅有效节约了宝贵的
地面空间，减少了城市“开膛破肚”的频繁施工，而且显著提高了城市运行效率，
增强了城市基础设施的安全性和可持续性。
本文依托于徐州市泉山区泉润大道综合管廊工程，本施工区间涉综合管廊临
近地铁隧道，极大的增加了施工的复杂性，综合运用室内试验、数值模拟和现场
监测等方法，研究了综合管廊基坑施工过程对临近既有地铁隧道的变形规律，对
比不同开挖方案及土
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