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基于双层优化模型的电动汽车充放电调度策略.docxVIP

基于双层优化模型的电动汽车充放电调度策略.docx

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    基于双层优化模型的电动汽车充放电调度策略

    一、引言

    随着能源结构的转型和环境保护意识的提高，电动汽车（ElectricVehicles,EVs）的普及日益成为全球关注的焦点。电动汽车的广泛使用不仅有助于减少碳排放，还能优化电力系统的运行。然而，电动汽车的充放电行为对电网的稳定性和效率提出了新的挑战。因此，制定合理的充放电调度策略成为当前研究的热点问题。本文旨在探讨基于双层优化模型的电动汽车充放电调度策略，以提高电网的运营效率和减少电力负荷的压力。

    二、背景与问题概述

    电动汽车的充放电行为具有显著的随机性和不确定性，这给电力系统的调度带来了困难。传统的调度策略往往难以满足电动汽车用户的个性化

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