2024民航职业技能鉴定题库及参考答案详解【黄金题型】.docxVIP

民航职业技能鉴定题库

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）如图当电容器两端电压U等于3V时，电容器储集了1.5x10*c电量，则该电容器的电容为()

A.2x10*F

B.2up

C.5μp

D.5x10*

正确答案：D

2、（单选题）国内用于衡量航空燃料低温性的指标是（）。

A.冰点

B.结晶点

C.闪点

D.自燃点

正确答案：B

3、（单选题）持证人员的岗位或部门和持证车辆的单位发生变动时，申办单位应在（）将原证交分局空防处并办理相应的变更手续。

A.七日

B.三日

C.十五日

D.三十日

正确答案：C

4、（单选题）总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当（）。

A.了解劫机者的情况，劫机目的，使用的武器及手段，劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机

B.了解飞机所属公司，飞行性质，航班号，航线，起飞时间，目的地机场，机上旅客情况，飞机的剩余油量，机组意图

C.接到飞机被劫持的报告后，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位；当飞机被劫持出国时，应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构（使、领馆，航空公司驻外办事处）

D.A，B和C

正确答案：D

5、（单选题）避雷针的保护机理是（）。

A.避雷针不放电，雷电流从建筑物流入大地

B.建筑物首先放电，雷电流从建筑物流入大地

C.避雷针针尖附近的空气首先击穿放电，雷电流经避雷针流入大地

D.避雷针不放电，防止雷电流流入大地

正确答案：C

6、（单选题）非正弦周期信号的分解可用什么方法实现:()

A.傅里叶变化

B.傅里叶变换

C.傅里叶级数展开

D.傅里叶卷积

正确答案：A

7、（单选题）雪情通告的C)项用来表示

A.预计结束的时间和日期

B.ICAO规定的机场四字地名代码

C.观测日期和时间

D.跑道代码

正确答案：D

8、（单选题）填写一级航行通告的限定行时，坐标应精确到

A.分

B.秒

C.1\10秒

D.1\100秒

正确答案：A

9、（单选题）利用灯光回路中电流负反馈以消除因各种因素引起的灯光回路中电流的变化，使灯光回路中电流保持不变的设备称为（）。

A.助航灯光

B.恒流调光器

C.供电系统

D.计算机监控

正确答案：B

10、（单选题）未向分局提供人员信息资料或信息发生变化未及时申报的人员（）。

A.可以办理通行证

B.取消其办证资格

C.不予办理和变更通行证

D.可以申办临时证件

正确答案：C

11、（单选题）车辆长期通行证（）内有效。

A.1个月

B.2年

C.2个月

D.5年

正确答案：B

12、（单选题）申办人员临时通行证，必须提供（），全程落实陪同责任，并对持证人在控制区内的行为负责。

A.2寸白色底版护照照片

B.背景调查材料

C.机动车驾驶资质

D.陪同人员姓名

正确答案：D

13、（单选题）下面对非正弦电路叙述正确的是:()

A.电流按正弦规律变化的电路

B.电流按非正弦规律变化的电路

C.电流或电压按非正弦规律作周期变化的电路

D.电压按非正弦规律作周期变化的电路

正确答案：C

14、（单选题）油品容易燃烧的特性主要是用其（）来衡量。

A.溶点、凝固点、沸点

B.闪电、燃点、自燃点

C.溶点、燃点、自燃点

D.闪电、凝固点、沸点

正确答案：B

15、（单选题）相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，（）指挥航空器相互穿越高度层。

A.不可以

B.可以

C.不一定

D.视情况而定

正确答案：A

16、（单选题）D类空域内，放行不同速度的航空器，同航迹，快速航空器在前，慢速航空器在后的仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。

A.3

B.4

C.2

D.5

正确答案：C

17、（单选题）（）是防止静电着火的措施之一

A.加速静电积聚

B.防止静电积聚

C.防止静电泄漏

D.减少静电集聚

正确答案：B

18、（单选题）管线加油车平台设有（），当平台因故无法停止时可让加油车熄火失去动力。

A.平台防撞装置

B.紧急降落阀

C.自动回位阀

D.紧急熄火按钮

正确答案：A

19、（单选题）空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后，应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质，（）。