民航职业技能鉴定考前冲刺试卷【考试直接用】附答案详解.docxVIP

民航职业技能鉴定考前冲刺试卷

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）我国民用航空（）部门主要使用SITA格式电报。

A.航空公司

B.气象

C.空中交通管制

D.适航

正确答案：A

2、（单选题）申办人员临时通行证，必须提供（），全程落实陪同责任，并对持证人在控制区内的行为负责。

A.2寸白色底版护照照片

B.背景调查材料

C.机动车驾驶资质

D.陪同人员姓名

正确答案：D

3、（单选题）仪表飞行时，空中交通管制员对航空器之间的间隔、距离、（）配备是否正确负责。

A.高度层

B.时间

C.方位

D.角度

正确答案：A

4、（单选题）下述对机场灯光的使用方法正确的是（）。

A.灯光只在夜间使用，昼间不使用

B.昼间，机场水平能见度小于2千米时，要开灯

C.昼间，机场水平能见度小于4千米时，要开灯

D.按管制员意图

正确答案：B

5、（单选题）（）可减少静电产生

A.曾大流速

B.减少流速

C.改变流速

D.保持流速恒定

正确答案：B

6、（单选题）I类精密进近跑道灯光对第二电源要求最大倒闸时间为（），其要求与（）相同。

A.15秒钟/非仪表

B.15秒钟/非精密进近跑道

C.5秒钟/Ⅱ类精密进近跑道

D.3秒钟/Ⅲ类精密进近跑道

正确答案：B

7、（单选题）关于时常数的公式，正确的是:()

A.τ=R/L

B.τ=R/C

C.τ=RL

D.τ=C/R

正确答案：A

8、（单选题）_________飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动

A.前飞

B.无风中垂直升降或悬停飞行

C.侧飞

正确答案：B

9、（单选题）用于国际分发的一级航行通告采用

A.B系列

B.A系列

C.D系列

D.C系列

正确答案：B

10、（单选题）所谓放大器工作在闭环状态，是指()。

A.考虑信号源内阻

B.有反馈通路

C.接入负载

D.信号源短路

正确答案：B

11、（单选题）在航行通告中，“NOTAMR”表示

A.二级航行通告

B.定期航行通告

C.代替航行通告

D.取消航行通告

正确答案：C

12、（单选题）射极输出器的主要特点是()。

A.电压放大倍数小于1，输入阻抗低、输出阻抗高

B.电压放大倍数小于1，输入阻抗高、输出阻抗低

C.电压放大倍数大于1，输入阻抗低、输出阻抗高

D.电压放大倍数大于1，输入阻抗高、输出阻抗低

正确答案：B

13、（单选题）在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的______不超过规定。

A.摆振角

B.挥舞角

C.安装角

正确答案：B

14、（单选题）操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段。

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

正确答案：A

15、（单选题）当飞行机组配备2名驾驶员时，公司可计划安排其飞行时间不得（）

A.8h

B.10h

C.12h

正确答案：A

16、（单选题）如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与1名飞行机械员作为飞行机组，当发生飞行机械员失能的情况时，航空规章有何要求?

A.应当有另1名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责

B.在飞行机组成员中,只有该飞行机械员可以履行职责

C.1名驾驶员必须有资格且持有飞行机械员执照来履行飞行机械员的职责

正确答案：A

17、（单选题）燃料的低温性好，就不会因为燃料中（）而堵塞过滤器，影响发动机正常工作。

A.溶解水和二氧化碳结冰

B.烃类结晶和二氧化碳结冰

C.烃类结晶和溶解水结冰

D.添加剂结冰

正确答案：C

18、（单选题）区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。

A.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间

B.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化

C.航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交

D.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报

正确答案：D

19、（单选题）活塞式压差计用于监测过滤分离器的（）。

A.流体压差

B.工作压力

C.进口压力

D.出口压力

正确答案：B

20、（单选题）在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）

A.防止进入涡环状态