青岛工程职业学院《车载信息处理》2023-2024学年第一学期期末试卷.docVIP

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青岛工程职业学院《车载信息处理》

2023-2024学年第一学期期末试卷

题号

一

二

三

四

总分

得分

批阅人

一、单选题（本大题共20个小题，每小题1分，共20分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、汽车的轮胎性能直接关系到车辆的行驶安全和操控性能。当一辆汽车在高速行驶时出现轮胎抖动、跑偏的情况。以下哪种原因最有可能是导致这一问题的主要因素？（）

A.轮胎动平衡失衡，旋转时产生离心力

B.轮胎气压过高或过低，影响轮胎接地性能

C.轮胎花纹磨损不均匀，导致抓地力不一致

D.轮毂变形，影响轮胎安装精度

2、汽车的自动变速器有多种类型，如液力自动变速器（AT）、双离合变速器（DCT）和无级变速器（CVT）。以下关于这些变速器的特点，哪一个说法是恰当的？（）

A.AT变速器换挡平稳，但传动效率低，油耗较高

B.DCT变速器换挡速度快，但容易出现顿挫感，可靠性不如AT变速器

C.CVT变速器能够实现无级变速，但不能承受大扭矩，适用于小型汽车

D.以上三种变速器在性能和可靠性方面没有明显差异，可以随意选择

3、在汽车的悬挂系统中，扭力梁式非独立悬挂常用于经济型车辆，其特点是：（）

A.结构简单，成本低

B.提供较好的舒适性

C.能够独立调整左右车轮的悬挂参数

D.适用于高性能运动车型

4、关于汽车轮胎的性能参数，以下对于轮胎的载重指数和速度级别，哪种说法是错误的？（）

A.载重指数表示轮胎在规定的条件下能够承受的最大负荷，数值越大，轮胎的承载能力越强

B.速度级别代表轮胎能够承受的最高车速，速度级别越高，轮胎在高速行驶时的稳定性和安全性越好

C.不同的车型和使用条件需要选择合适载重指数和速度级别的轮胎，以确保行驶安全和轮胎的正常使用寿命

D.轮胎的载重指数和速度级别是相互独立的，选择轮胎时只需要考虑其中一个参数即可，另一个参数可以忽略

5、在汽车的尾气后处理系统中，颗粒捕捉器（DPF）用于减少颗粒物排放。假设一辆汽车的DPF频繁堵塞，导致发动机动力受限。以下哪种原因最有可能是造成这一现象的主要因素？（）

A.车辆长期在低速短距离行驶，DPF再生不充分

B.发动机燃烧不充分，产生过多颗粒物

C.DPF本身质量问题，过滤效率低下

D.机油进入燃烧室参与燃烧，产生过多烟灰

6、在汽车的电气系统中，发电机的作用是为车辆提供电能。以下关于汽车发电机的说法，哪一项是不正确的？（）

A.发电机由发动机通过皮带驱动，其转速与发动机转速成正比

B.交流发电机经过整流后输出直流电，为车辆的电气设备和蓄电池充电

C.发电机的输出电压会随着发动机转速和负载的变化而自动调节

D.只要蓄电池电量充足，发电机就可以停止工作，以节省燃油

7、汽车的空气动力学设计对于降低风阻、提高燃油经济性和行驶稳定性有着重要作用。以下关于空气动力学设计的描述，不准确的是（）

A.流线型的车身外形能够有效减少空气阻力，降低风噪

B.车辆底部的平整化设计和扰流板的安装可以改善气流通过车辆底部的情况，增加下压力

C.后视镜的形状和位置对空气动力学性能影响较小，可以不考虑其设计

D.空气动力学设计需要在美观、实用性和成本等多方面进行综合考虑

8、在汽车发动机的冷却系统中，以下关于水冷和风冷的比较，哪一项是错误的？（）

A.水冷系统冷却效果均匀，能更好地控制发动机温度

B.风冷系统结构简单，重量轻，维护方便

C.水冷系统在高温环境下的冷却效果不如风冷系统

D.风冷系统的散热能力受车速影响较大

9、有关汽车的空气动力学设计，以下关于其对汽车性能的影响，哪一项是不正确的？（）

A.良好的空气动力学设计可以降低汽车行驶时的空气阻力，提高燃油经济性和续航里程，特别是在高速行驶时效果更为显著

B.汽车的外形、车身线条、扰流板等设计元素都会影响空气动力学性能。例如，流线型的车身可以减少空气的分离和涡流的产生，降低风阻

C.空气动力学设计不仅可以提高汽车的直线行驶性能，还对车辆的操控稳定性和制动性能有一定的影响。通过优化车身的空气流动，可以减少升力，增加下压力，提高轮胎的附着力

D.汽车的空气动力学性能只与车辆的外观设计有关，与