DB31_T 1598-2025 __城市轨道交通车辆寿命评估通用要求.docxVIP

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CCSS50

DB31

上海市地方标准

DB31/T1598—2025

城市轨道交通车辆寿命评估通用要求

Generalrequirementsforlifeassessmentofurbanrailtransitvehicles

2025-11-01实施2025-07-03发布

2025-11-01实施

上海市市场监督管理局发布

DB31/T1598—2025

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4评估条件 2

5评估任务和流程 2

6车辆状态分析 3

7关键系统及部件寿命评估 3

7.1评估程序 3

7.2评估对象 3

7.3车体寿命评估 3

7.4转向架构架寿命评估 6

7.5电缆寿命评估 9

8车辆综合技术经济分析 11

9车辆处置方案制定 12

9.1原则 12

9.2延寿 12

9.3退运 12

10寿命评估报告编制 12

附录A(规范性)车辆寿命评估流程 14

附录B(资料性)车体载荷工况 15

附录C(资料性)转向架构架载荷工况 18

附录D(资料性)基于剩余热寿命理论的电缆寿命评估示意图 21

II

DB31/T1598—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由上海市交通委员会提出并组织实施。

本文件由上海市轨道交通标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：上海申通地铁集团有限公司、上海地铁维护保障有限公司、上海申通轨道交通检测认证有限公司。

本文件主要起草人：皇甫小燕、王生华、丁亚琦、张喻、邓奇、周炯、顾明、王宗明、张轶、张枝森、周峰、肖惠杰、万勇兵、顾正隆、余佑民、高伟民、汤耀骏、周媛、宗志祥。

III

DB31/T1598—2025

引言

上海轨道交通运营已超过30年，网络内部分车辆寿命已超过或接近设计使用寿命，面临着后续使用处置的决策问题。根据交通运输部行业标准《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范第1部分：总则》(JT/T1218.1—2018)中要求，运营单位应对提前报废或设计寿命即将到期的运营设备，按规定进行技术评估和报备，根据论证结果确定是否提前报废或继续使用。而目前国内城市轨道交通运营单位对车辆的评估要求，主要体现在车辆交付前设计、验收阶段的安全评估中，尚未将评估工作贯彻至车辆全寿命周期，缺少判定车辆的技术状态是否能够继续安全可靠运营的科学依据，亟需针对处于服役寿命即将到期车辆的寿命评估方法作为支撑。

基于上述实际需求，本文件结合上海轨道交通的实际情况以及国内外已实施的寿命评估案例开展编制，建立适用于城市轨道交通车辆的寿命评估体系，明确车辆寿命评估的任务、流程、技术方法和资产分析等内容，为运营单位更好地掌握车辆技术状态和资产规划管理提供支持。

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DB31/T1598—2025

城市轨道交通车辆寿命评估通用要求

1范围

本文件规定了上海城市轨道交通车辆寿命评估的条件、任务和流程、车辆状态分析、关键系统及部件寿命评估、车辆综合技术经济分析、车辆处置方案制定和寿命评估报告编制的要求。

本文件适用于上海城市轨道交通钢轮钢轨A型车和小型车的整车评估，以及关键系统及部件的专项寿命评估。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T11026.1电气绝缘材料耐热性第1部分：老化程序和试验结果的评定

TB/T3548机车车辆强度设计及试验鉴定规范总则

TB/T3549.1机车车辆强度设计及试验鉴定规范转向架第1部分：转向架构架

TB/T3550.1机车车辆强度设计及试验鉴定规范车体第1部分：客车车体

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

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