高低拱梁拱组合体系桥动力特性及地震响应分析.pdfVIP

浙江交通职业技术学院学报，第24卷第4期，2023年12月

JournalofZhejiangInstituteofCommunications

Vol.24No.4,Dec.2023

高低拱梁拱组合体系桥动力特性及地震响应分析

唐杨，王国炜²，张丽²，刘智，元兴军4，刘佳杰’

（1.五峰土家族自治县农村公路管理所，湖北宜昌443413；

2.济南华鲁中交公路设计有限公司，山东济南250101;

3．山东金衢设计咨询集团有限公司，山东济南250014;

4.山东建筑大学，山东济南250101；

5.北京市政路桥股份有限公司，北京100045）

摘要：为研究高低拱梁拱组合体系桥的动力特性和地震响应，以重庆市开州区的

寨子坪大桥为工程背景，基于MidasCivil建立空间有限元模型。通过特征值分析和

反应谱分析，得到结论：高低拱梁拱组合体系桥整体结构较为柔软，对横向振动和

竖向振动较为敏感；相邻振型的频率较为相近，发生振型耦合的几率较大；在E1

地震作用下，该桥的整体结构尚处于弹性范围内，能够满足抗震要求。

关键词：公路桥梁；梁拱组合体系；动力特性；反应谱分析

中图分类号：U442.5文献标识码：Adoi

文章编号：1671-234X（2023）04-0001-06

近年来，针对梁拱组合体系桥的动力特性研究也越

0引言来越多，但研究对象大都针对单拱或者多拱（三

个拱、五个拱）与梁的组合形式，且拱结构均为

梁拱组合体系桥是将梁桥与拱结构组合在一起对称结构，如袁霖宇[5]研究的某飞燕式梁拱组合

的新型结构形式，具有梁桥和拱桥共同的受力特桥、张胜杰[6]研究的某在建长挑臂宽主梁梁拱组

征。梁拱组合体系桥造型美观，跨越能力强，在美合体系桥、熊柏林等[7]研究的某在建三跨连续下

学要求较高的城区、旅游景区等需要跨越大江大河承式梁拱组合体系桥均为单拱与梁的组合形式，付

的桥位具有极强的竞争力。由于梁与拱的组合形式旺旺[8]研究的某连续梁拱组合桥为五个拱与梁的

多样，梁拱组合体系桥的结构形式繁多，包括T组合形式。目前，高低拱与梁不对称组合体系桥的

构-系杆拱组合体系桥[1-2]、简支梁拱组合体系

动力特性和抗震分析研究尚为空白，有待进一步深

桥[3-4]等。人研究。

由于梁拱组合体系桥结构复杂、空间受力明本文以重庆市开州区一座高低拱梁拱组合体系

显，为保证桥梁具有足够的抗震性能，需要对其动桥为工程背景，分析其动力特性和地震响应，为相

力特性进行分析，较好地掌握桥梁结构在地震荷载似体系桥梁抗震设计提供参考。

作用下的薄弱部位，针对性地对其进行抗震设计。

收稿日期：2023-10-15

基金项目：山东省交通运输厅科技计划项目（2022B06）；山东省企业技术创新项目（202250101726）

作者简介：唐杨（1992－），男，湖北五峰人，硕士，Email：2312083669@。

2浙江交通职业技术学院学报

为1/2.285[9]。主拱拱肋共分为15个节段，副拱

1工程概况拱肋共分为11个节段，不同节段采用不同厚度的

钢板，主