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铁路局连接员职业技能鉴定考试试题及答案

一、选择题（每题1分，共30分）

1.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A.70B.75C.80D.85

答案：B

解析：根据铁路相关规定，列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm，这是为了保证车钩连接的稳定性和列车运行的安全。

2.在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A.列车调度员B.车站值班员C.调车区长D.调车长

答案：B

解析：正线、到发线是列车运行和停靠的主要线路，在这些线路上调车会影响列车的正常运行，所以必须经过车站值班员的准许，以确保调车作业与列车运行的协调和安全。

3.调车作业中，接近被连挂的车辆时，速度不得超过（）km/h。

A.3B.5C.7D.10

答案：B

解析：接近被连挂车辆时速度过快容易造成车辆冲撞，影响车钩连接质量甚至损坏车辆，规定速度不得超过5km/h是为了保证连挂作业的安全和准确。

4.推送车辆时，要先（）。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。

A.试拉B.连结风管C.检查车辆D.做好防溜

答案：A

解析：推送车辆前进行试拉可以检查车列的连接状态，确保整个车列在推送过程中连接牢固，防止因车辆连接问题导致事故。

5.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A.20B.30C.40D.50

答案：C

解析：空线牵引运行时，虽然没有其他车辆阻挡，但也要考虑到调车机车的制动性能、线路条件等因素，规定速度不准超过40km/h是为了保证调车作业的安全。

6.车辆停留时，必须连挂在一起，并（）。

A.拧紧两端车辆的人力制动机B.做好防溜措施C.放置铁鞋D.使用防溜枕木

答案：B

解析：车辆停留时可能会受到风力、坡道等因素影响而发生移动，所以必须做好防溜措施，拧紧两端车辆的人力制动机、放置铁鞋、使用防溜枕木等都属于防溜措施的一部分，但最全面的表述是做好防溜措施。

7.在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A.1.5B.2.5C.6D.12

答案：C

解析：超过6‰坡度的线路，无动力停留的机车车辆很容易因重力作用发生溜逸，所以规定不得在这样的线路上无动力停留机车车辆。

8.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A.机车司机B.调车长C.连结员D.车站值班员

答案：A

解析：单机运行或牵引车辆运行时，机车司机处于操作机车的位置，能够直接观察前方进路情况，所以前方进路的确认由机车司机负责。

9.调车信号机显示一个月白色灯光，表示（）。

A.准许越过该信号机调车B.不准越过该信号机调车

C.准许溜放调车D.准许机车车辆按规定速度向显示器方向运行

答案：A

解析：调车信号机的不同显示代表不同的含义，一个月白色灯光表示准许越过该信号机调车，这是调车作业中信号显示的基本规定。

10.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）。

A.安全线B.避难线C.特别用途线D.货物线

答案：C

解析：铁路线路根据其用途和功能进行分类，正线、站线、段管线、岔线及特别用途线是常见的分类方式，安全线和避难线属于特别用途线的范畴，货物线属于站线的一种。

11.调车作业中，连结员在显示十、五、三车距离信号时，其显示方式为（）。

A.昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿色灯光单臂平伸

B.昼间展开的绿色信号旗单臂左右小动，夜间绿色灯光左右小动

C.昼间展开的绿色信号旗单臂上下摇动，夜间绿色灯光上下摇动

D.昼间拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，放下再交叉，夜间红色灯光作圆形转动

答案：C

解析：显示十、五、三车距离信号时，昼间展开的绿色信号旗单臂上下摇动，夜间绿色灯光上下摇动，这是规定的显示方式，用于向司机传达车辆距离信息。

12.车辆的方位，规定以制动缸活塞杆推出的方向为（）位。

A.1B.2C.3D.4

答案：A

解析：车辆方位的规定是为了便于在调车作业、车辆检修等工作中准确描述车辆的位置和部件，以制动缸活塞杆推出的方向为1位是铁路行业的统一规定。

13.调车作业计划变更股道时，必须（）。

A.停车传达B.口头传达C.重新编制计划D.通知司机

答案：A

解析：调车作业计划变更股道会影响整个调车作业的安排和安全，必须停车传达变更后的计划，确保相关人员都清楚新的作业要求。

14.下列不属于车辆走行部的是（）。

A.