《公路养护技术与管理》课件——第十一章 公路养护的组织与管理.pptVIP

第十一章公路养护的组织与管理第一节公路养护管理的组织机构一、公路养护管理的组织机构当前我国基本上采用省级交通部门设置公路管理局、地区级设置公路分局(总段)、县级设置公路段的三级公路养护机构，负责对国家干线、省级干线及重要县级道路的养护管理，并对地方交通部门养护的一般县、乡道路进行业务上的指导工作。二、公路养护管理的人员配备三级道路养护管理组织机构分别设总工程师、主任工程师和主管工程师组成技术管理系统。第二节公路养护的技术管理公路养护的技术管理，应严格控制相考核各项技术经济指标，做好交通情况调查、路况登记、工程检查与验收，建立路况数据库，健全基层管理制度，加强安全生产管理。一、交通情况的调查1.交通量调查的内容与要求交通量调查的目的主要是为道路建设规划、旧路技术改造、可行性研究制订养护计划、交通管理措施等提供重要的基础数据，同时为交通工程基础理论研究和其他道路科学研究提供基础资料。2.交通量的观测交通量是指单位时间内通过道路的某一断面的所有运输工具的数量。⑴观测的方法：用人工或仪器将通过规定观测断面的各种类型车辆分车型记录在表格或计数器具上，每小时终了，应将记录结果进行整理并登记于规定的表格上。具体的观测形式有两种。①间隙式观测：按预先确定的观测日期，对交通量进行定期统计观测。②连续式观测：全年分小时连续不断地对交通量进行统计观测。⑵观测站的设置：要进行交通量观测工作，就必须设置观测站，并配备观测人员和设施。为避免城市交通量对观测的影响，一般观察站（点）均应离开市区适当距离。⑶观测时间的规定：为了统一观测资料，以便汇总进行分析，观测时间统一规定如下：①连续式观测应从建站时开始，连续不断长期进行；②间隙式观测，为了尽量减少观测资料的偶然性，每月应于5日、15日、25日观测3次。每个观测日连续观测24h，一般为当日晨6时起至次日晨6时止；⑷年平均日交通量的计算方法：省级道路管理部门根据各观测站、点的年平均日交通量资料，采用加权平均法计算路线的平均交通量。四、车速调查与测定3.车速调查与观测4.公路交通起讫点调查公路交通起讫点调查是指在某一区域内，为获得通过两个出行端点的交通量及其组成、流向、货物类型、车辆实载率及交通目的等资料所进行的调查，简称ＯＤ调查。5.四类公路交通量比重调查国道、省道、县道、乡道6.轴载调查二、公路路况登记路况登记的内容主要包括：路况平面略图、道路基本资料、路况示意图、构造物卡片（即桥梁、隧道、渡口、过水路面、房屋等）、登记表（即涵洞、挡土墙、缘化等）。它反映各条道路及沿线构造物的全面技术状况，是指定道路规划、安排改建项目、编制养路年度计划等的重要基础资料。三、公路养护质量的检查与评定1.病害和缺陷的定义2.养护质量等级的评定养护质量的基本要求是：保持路面整治、横坡适度、行车舒适，路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵及隧道完好；沿线设施完善，绿化协调美观；逐步实施GBM公程，力争构成畅、洁、绿、美的公路交通环境。道路养护质量分为优、良、次、差四个等级。(1)以优、良等路里程占实际评定的养护里程的百分比，即“好路率”作为评定养护质量的主要指标。(2)规定一律以公里为单位，以里程碑为界，分为路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化五个项目进行评定。(3)其总分为100分，其中路面占50分；路基构造物20分；其他三项均为10分。其具体标准是：1km路总分在90分以上且其中路面在45分以上，路基15分以上，其他三项均不低于6分的定为优等路；总分在75分以上，且其中路面在38分以上的定为良等路；总分在60分以上的定为次等路；总分不足60分的定为差等路。好路率的计算公式如下：Q=A+B/My(%)式中Q—好路率A、B—分别为优、良等路里程（km）My—实际评定的养护里程(km)四、工程检查与验收1.工程的检查在整修施工的过程中，应经常地进行作业的检查2.定期检查3.中间检查中间检查主要包括隐蔽工程和已完局部工程及暂停未完工程的检查。4.竣工验收检查工程竣工验收前，由竣工验收领导小组组织几个检查组，对全部施工资料、竣工图表、工程决算、财务决算、上级批准有关文件、工程总结等进行审查并检验评定工程各部的质量：对比各项技术经济指标和使用指标；提出存在的有关问题。第三节公路养护的生产管理一、公路养护生产的组织方式二、计划管理三、文明安全生产与劳动保护**