《公路养护技术与管理》课件——第四章 桥梁涵洞养护.pptVIP

(3)支座座板翘起、扭曲、断裂时，应予更换或补充，焊缝开裂应予整修。(4)如需要抬高支座时，可根据抬高量的大小选用下列几种方法：①垫入钢筋(5Omm以内)或铸钢板(50～100mm)。②更换为橡胶板支座。③就地浇筑钢筋混凝土支座垫石，垫石高度按需要设置，一般应大于100mm。更换支座2)油毡支座因损坏、掉落而不能发挥作用时；摆柱式支座工作性能不正常，有脱皮、露筋或其它异常情况发生时，橡胶支座已老化，变质而失效时，都须进行调整，加以维修加固。3)对辊轴(或摇轴)支座，支座辊轴的实际纵向位移，应与计算的正常位移相符。如实际纵向位移大于容许偏差或有横向位移时，应加以修正。辊轴矫正时，可用液压千斤顶进行矫正，如纵向或横向移动不大，用倾斜安装的千斤顶进行顶移；如移动较大，可先用千斤顶把上部结构顶起，放于木井架的移动托板上，然后再用铰车或千斤顶进行移动矫正。第三节桥梁下部构造的养护一、墩台基础的养护养护是为了使结构物保持完整、牢固、稳定、不发生倾斜，并减少行车震动和基础冲刷。主要工作内容有：(1)桥梁上、下游各200m的范围内（当桥长的1.5倍超过200m时，范围应适当扩大）应做到：①适时疏浚河床，每次洪水过后，应及时排除清理河床上的漂浮物和沉积物；②不得任意修建对桥梁有害的水工建筑物，必须修建时，应采取必要的桥梁防护措施。(2)墩台表面应保持清洁，及时清除青苔、杂草、荆棘和污秽。(3)污工砌体长期受大气影响、雨水侵蚀而发生灰缝脱落，应重新勾缝。(4)混凝土表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，水泥砂浆抹平。(5)污工砌体镶面部分严重风化和损坏时应予更换。用石料或混凝土预制块补砌，应结合牢固，色泽和质地与原砌体基本一致。(6)梁式桥墩台顶面没有流水坡或坡面凹凸不平、有裂缝时，应及时补填水泥砂浆或混凝土，做成横向坡度以利排水。二、墩台的修理与加固(一)墩台的维修与加固1.表面风化剥落，深度在3㎝以内的可喷刷10号以上的水泥砂浆修补；如损坏面积较大，深度超过3㎝的须浇注混凝土层予以裹覆。?2.当墩台出现变形，应查明原因，然后采取措施①由于桥台台背填土遇水膨胀而变形应挖去膨胀土，检修排水设施填以砂砾，修好损坏部位。②由于冻胀原因，应挖去冻土，填以矿碴砂砾等，并封闭表面不使其渗水，修好损坏部位。③属于砌筑不良的，应凿去或拆除变形部分，重新砌筑或浇筑。④由于砌筑填缝不实，墩台有空洞的，可择空洞部位附近，开凿通眼，以压浆机压注水泥砂浆或环氧树脂修补。3.当墩台由于水泥混凝土温度收缩、局部应力集中及施工质量不良等原因产生裂缝时①裂缝小于表规定值，应以水泥砂浆封闭。②裂缝大于表规定值，应做好记录，观察其变化，如无发展，可扩缝灌以水泥砂浆或环氧树脂。③石砌圬工出现通缝和错缝不足时，应拆除部分石料，重新砌筑。④由于活动支座失灵而造成墩台拉裂应修复或更换支座，并处理裂缝。⑤由于基础不均匀沉降而产生的自下而上的裂缝，应先加固基础，再视裂缝发展程度，确定灌缝或加固墩台。对已贯通墩台的裂缝。可用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固4.墩台发生水平位移和倾斜时，应分析原因按照具体情况确定加固方案。梁式桥由于台背土压力大，造成桥台向桥孔方向位移时，可采取下列方法加固：①挖去台背填土，加厚桥台胸墙，更换内摩阻角大的填料，减小土压力，②小跨径简支梁桥可在台间加设钢筋混凝土支撑梁，顶住桥台，以平衡台后土压力，拱桥桥台产生位移和转动时，可选择下列加固方案：①在桥台两侧加厚翼墙②当桥台的位移转动尚未稳定时，在台后增设小跨引桥和增设摩阻板桩式墩台，如结构强度不足或桩柱有被碰撞折断等损坏，①桩柱式墩台结构的整体稳定性不足时,可采用加固整个桩柱式墩台的方法②迎水侧桩、柱被船只或流冰等碰撞损伤，以至折断，a.将损伤或折断的桩柱，凿除松动部分混凝土、添加必要的钢筋，立模浇筑混凝土按原式修复。b．在桩柱损伤处，将原混凝土凿毛，外面加设钢筋混凝土围带，使损伤部位得以加强。三、基础的维修与加固1．基础局部被冲空基础周围被冲空范围较小①水深在3m以下，可筑围堰将水抽干，以砌石或混凝土填补冲空部分，达到顶端与基础顶面平齐或稍高于基础顶面。②水深3m以上，可在四周打板桩或其他方法作坝围堰，灌注水下混凝土防护。也可以编织袋盛装干硬性混凝土，通过潜水作业将袋装混凝土分层填塞冲空部分③当基础置于风化岩上基础周围被冲空范围较大①打梅花桩，桩间块、片石砌平卡紧。②浆砌块、片石或混凝土预制块③用铁丝、毛竹石笼，或以长鲜柳枝、荆条编成捆，内装片石或卵石2.墩台周围河床冲刷严重，危及基础3.严寒地区——保温防冻4．为防止桥墩