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《直线电机与磁浮驱动（汉英双语）》课件 6.8 HSST与TR系统的比较.pptx

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    日本中低速磁浮HSST系统磁悬浮与直线驱动任务八HSST与TR系统的比较

    CONTENTS悬浮特征O1导向特征O2驱动特征03

    目录日本HSST系统与德国TR系统同为磁吸型磁浮铁路技术，但两者在悬浮、导向和驱动等方面有较大的不同。

    一、悬浮特征1.悬浮原理悬浮的作用是保证电磁铁与轨道之间维持正常的间隙。日本HSST与德国TR磁浮铁路均采用电磁悬浮原理，即利用在车体底部的可控悬浮电磁铁和安装在导轨底面的反应轨（定子部件）之间的吸引力工作，悬浮磁铁从导轨下面利用电磁吸引力使列车浮起来。HSST与TR系统在悬浮方面的原理基本相同，分析

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