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第2期

城市轨道交通全自动运行车辆系统初步隐患分析

宋小广

（上海申通轨道交通研究咨询有限公司，200070，上海//工程师）

摘要介绍了城市轨道交通FAO（全自动运行）车辆系统求系统关键设备具有更加完备的余性、高集成

的特点，剖析了FAO项目中车辆系统初步隐患分析的现状。性、可维护性及高安全性。而车辆系统作为运输服

基于RAMS（可靠性、可用性、可维修性、安全性）相关标准务的主体,对其进行安全性分析和研究十分重要。

及规范提出了一套初步隐患分析的方法，包括隐患识别、风

险评估和风险控制等。将该方法应用于某FAO项目中,对1FAO车辆系统的特点

车辆系统的顶层危害进行分析并得出安全隐患事件风险的

与非FAO车辆相比,FAO车辆在系统架构、系

消除和控制措施，为系统安全保证奠定了基础。

统接口、系统功能和性能等方面均有所完善和提

关键词城市轨道交通；全自动运行；车辆系统；初步隐患

中图分类号U298:U270高。具体体现在：

1）在系统架构方面,最显著的特点是车厢内司

DOI:10.16037/j.1007-869x.2023.02.012

机室的变化，即取消司机室或隐藏司机室座椅，取

PreliminaryAnalysisofUrbanRailTransit消后端墙,对司机台进行全封闭,取消了司机的驾

FAOVehicleSystemHiddenHazard驶行为，实现无人驾驶。从车底架构进行比较,FAO

SONGXiaoguang车辆系统均设置了障碍物检测装置、车辆脱轨检测

AbstractThecharacteristicsofurbanrailtransitFAO(fully装置和走行部在线检测系统。在车辆行驶过程中，

automaticoperation)vehiclesystemareintroduced.Thecurrent实时检测走行部关键部位状态信息并将其上传至

situationofFAOprojectvehiclesystemhiddenhazardprelimi-TCMS（列车控制和管理系统）及控制中心。在车辆

naryanalysisisanalyzed.Basedonthestandardsandspecifica-行驶发生异常时接收到障碍物检测和脱轨检测信

tionsrelatedtoRAMS(reliability,availability,maintainability,息后，触发紧急制动，同时将此信息发送至TCMS，

safety),asetofhiddenhazardpreliminaryanalysismethodsis起到了监控轨道并减少损失的作用]。

proposed,includinghiddenhazardidentification,riskassess-

2）在系统功能和接口方面,智能化的系统控制

mentandriskcontrol.ThismethodwillbeappliedtoaFAO

和联动功能，能够实现列车从全自动的唤醒自检到

project,wherethetop-levelhazardofthevehiclesystemwillbe

回库休眠的投入/退出运营流程，提高了列车的运

analyzedandtheriskeliminationandcontr