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减速器设计说明书
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PAGEIII
目录
TOC\o1-2\h\z\u第一节设计任务书 1
1.1设计题目 1
1.2设计步骤 1
第二节传动装置总体设计方案 1
2.1传动方案 1
第三节选择电动机 2
3.1电动机类型的选择 2
3.2确定传动装置的效率 2
3.3选择电动机容量 3
3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 3
3.5动力学参数计算 4
第四节V带传动设计 6
4.1确定计算功率Pca 6
4.2选择V带的带型 7
4.3确定带轮的基准直径dd并验算带速v 7
4.4确定V带的中心距a和基准长Ld度 7
4.5验算小带轮的包角αa 8
4.6计算带的根数z 8
4.7计算单根V带的初拉力F0 9
4.8计算压轴力Fp 9
第五节减速器齿轮传动设计计算 11
5.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 11
5.2按齿面接触疲劳强度设计 11
5.3确定传动尺寸 16
5.4校核齿根弯曲疲劳强度 17
5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 20
5.6齿轮参数和几何尺寸总结 21
第六节轴的设计和校核 21
6.1输入轴设计计算 22
6.2输出轴设计计算 28
第七节滚动轴承计算校核 35
7.1输入轴轴承计算校核 35
7.2输出轴轴承计算校核 37
第八节键连接的选择及校核计算 38
8.1输入轴键选择与校核 38
8.2输出轴键选择与校核 39
第九节联轴器设计 40
9.1输出轴上联轴器 40
第十节减速器的润滑和密封 41
10.1减速器的润滑 41
10.2减速器的密封 42
第十一节减速器附件及箱体主要结构尺寸 42
11.1减速器附件的设计与选取 42
11.2减速器箱体主要结构尺寸 45
第十二节设计小结 45
PAGEIII
第一节设计任务书
1.1设计题目
一级直齿圆柱减速器,拉力F=2300N,速度v=1.95m/s,直径D=450mm,每天工作小时数:16小时,工作年限(寿命):10年,每年工作天数:300天,配备有三相交流电源,电压380/220V。
1.2设计步骤
1.传动装置总体设计方案
2.电动机的选择
3.确定传动装置的总传动比和分配传动比
4.计算传动装置的运动和动力参数
5.普通V带设计计算
6.减速器内部传动设计计算
7.传动轴的设计
8.滚动轴承校核
9.键联接设计
10.联轴器设计
11.润滑密封设计
12.箱体结构设计
第二节传动装置总体设计方案
2.1传动方案
传动方案已给定,如图2.1所示,前置外传动为普通V带传动,减速器为一级圆柱齿轮减速器。
图2.1传动方案示意图
该方案的优缺点
由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。
一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置,因而沿齿向载荷分布均匀,相较不对称分布的减速器来讲,轴的刚性相对较小。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机
第三节选择电动机
3.1电动机类型的选择
按照工作要求和工况条件,选用三相笼型异步电动机,电压为380V,Y型。
3.2确定传动装置的效率
查表得:
联轴器的效率:η1=0.99
滚动轴承的效率:η2=0.99
闭式圆柱齿轮的效率:η3=0.98
V带的效率:ηv=0.96
工作机的效率:ηw=0.97
η
3.3选择电动机容量
工作机所需功率为
P
电动机所需额定功率:
P
工作机轴转速:
n
查表课程设计手册,使用推荐的传动比范围,V带传动比范围为:2~4,一级圆柱齿轮传动比范围为:3~5,所以合理的总传动比范围为:6~20。可选择的电动机转速范围为nd=ia×nw=(6~20)×82.76=497~1655r/min。进行综合考虑价格、重量、传动比等因素,选定电机型号为:Y132S-4的三相异步电动机,额定功率Pen=5.5kW,满载转速为nm=1440r/mi
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