《桥梁结构非线性地震响应分析技术要求（征求意见稿）》编制说明.docx

桥梁结构非线性地震响应分析技术要求

（征求意见稿）

编制说明

目录

一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人 1

二、制定标准的必要性和意义 2

三、主要工作过程 5

四、制定标准的原则和依据，与现行法律、法规、标准的关系 6

五、主要条款的说明，主要技术指标、参数、实验验证的论述 9

六、重大意见分歧的处理依据和结果 10

七、采用国际标准和国外先进标准的，说明采标程度，以及与国内外同类

标准水平的对比情况 10

八、贯彻标准的措施建议 11

九、其他应说明的事项 11

1

一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人

（一）任务来源

2022年10月，西南交通大学参加了中国交通运输协会2022年度第三批团体标准项目立项会议，会议纪要号：（〔2022〕第三批（立审）），提出《桥梁非线性地震响应分析建模技术规程》立项申请并汇报，经质询、讨论，通过立项申请。根据中国交通运输协会发布的“中国交通运输协会关于2022年度第三批团体标准项目立项的公告”（中交协秘字〔2023〕3号）要求，进行后续标准编制工作。

（二）起草单位

本要求由中国交通运输协会牵头组织编制，西南交通大学作为主要起草单位。邀请清华大学，中国地震局工程力学研究所，中铁二院工程集团有限责任公司，中铁大桥勘测设计院集团有限公司，中铁第一勘察设计院集团有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司，成都亚佳工程新技术开发有限公司，成都市大通路桥机械有限公司等单位参与编制工作。

（三）主要起草人

邓开来，王海深，陈列，刘伟，苑仁安，卢皓，曾显志，宋彦臣，谢海清，屈爱萍，王涛，汪珍，徐腾飞，段佳宏，赵灿晖，康炜，赵健业，王啸霆，张启祥，乔雷涛，文强，金怡新、张鹤，左辛瑞，邵诗颖。

起草人员工作任务如下表：

表1起草人员工作任务表

序号

工作内容

参与人员

1

总体策划，技术顾问

邓开来，陈列，王涛

2

前期技术调研与资料整理

邓开来，王海深，刘伟，苑仁安

3

标准正文内容编制与验证（1-4章）

邓开来，曾显志，卢皓，谢海清

4

标准正文内容编制与验证（5-6章）

屈爱萍，汪珍，徐腾飞，段佳宏

5

标准正文内容编制与验证（7-8章）

康炜，王啸霆，赵灿晖

6

标准正文内容编制与验证（9章）

张启祥，乔雷涛，文强

7

标准正文内容编制与验证（附录）

金怡新，张鹤，左辛瑞，邵诗颖

8

标准化审查与项目协调

邓开来，宋彦臣，赵健业

2

二、制定标准的必要性和意义

（一）背景及意义

在交通强国战略的引领下，我国交通基础设施建设蓬勃发展，不断向高地震烈度山区等复杂区域延伸。桥梁作为交通网络的关键节点，其抗震性能直接关系到交通线路的通达性以及抗震救灾的效率，具有极为重要的战略意义。地震作为一种自然灾害，对桥梁结构的破坏力不容小觑，而准确分析桥梁在地震作用下的响应是确保桥梁抗震设计科学合理的基础。

经过多年的技术积累，桥梁在中小地震下的线弹性地震响应分析技术已经趋于成熟，其分析精度和效率得到了行业从业者的广泛认可，并在实际工程中得到了广泛应用。然而，当遭遇强震时，桥梁结构往往会进入非线性状态，此时线弹性分析方法不再适用。桥梁结构的非线性地震响应分析面临着诸多技术难题，其分析结果受到多种因素的影响，包括所采用的基本假定、建模方式以及软件平台等。目前，行业内缺乏一套统一的非线性分析方法，这导致不同研究者或设计单位对同一桥梁进行非线性响应分析时，结果差异较大，甚至可能出现因分析方法不当而导致的错误结论，给桥梁的抗震设计和安全评估带来了极大的不确定性。

从国内现有相关标准来看，虽然大部分标准对桥梁开展非线性分析有所涉及，提出了相应的要求和建议，但在地震作用的详细规定、非线性分析的适用条件、具体的分析方法以及分析模型的构建等方面，还存在不够详细、不够具体的问题。这使得在实际操作中，工程技术人员难以准确把握和执行，影响了桥梁非线性地震响应分析的规范性和准确性。

鉴于此，编制《桥梁结构非线性地震响应分析技术要求》这一行业规范显得尤为迫切和必要。本要求的制订旨在填补行业在桥梁非线性地震响应分析方面的技术空白，促进该技术的健康发展。通过对非线性分析的适用条件进行明确规定，让工程技术人员能够准确判断在何种情况下需要采用非线性分析方法，避免盲目分析或错误地采用线性分析方法。同时，对建模方法提出具体要求，规范建模过程，确保分析模型能够真实、准确地反映桥梁结构的实际受力情况和非线性特性，从而提高分析结果的可靠性。

3

本要求的实施将有助于保障公路、铁路、市政等各行业桥梁结构非线性地震响应分析的合理性，避免因分析方法不当而导致的桥梁抗震设计不合理或过度设计等问题。