高速公路拓宽段软基差异沉降的多维度解析与应对策略研究.docx

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2025-07-22 发布于上海
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高速公路拓宽段软基差异沉降的多维度解析与应对策略研究.docx

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高速公路拓宽段软基差异沉降的多维度解析与应对策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着我国经济的飞速发展，交通运输需求持续增长，高速公路作为交通网络的关键组成部分，交通量也在不断攀升。早期建设的高速公路，由于当时技术条件和设计标准的限制，许多路段已难以满足现今的交通需求，对其进行拓宽改造成为必然趋势。例如，广澳高速公路南沙至珠海段于1999年建成通车，随着交通量的快速增长，其珠海收费站以北最窄处仅双向四车道的路段亟需实施改扩建，计划将其扩建为双向八车道；甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段（常虎高速）早在2005年建成，为双向6车道，随着东莞的快速发展，交通压力与日俱增，也在