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生态环境保护实用技术装备和示范工程专题

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大型工件喷涂废气治理工艺分析及应用

李雅君，林翔，罗庆城，姜项楠，罗奕隆，李彬

（福建龙净环保股份有限公司，福建龙岩364000）

摘要：本文针对大型工件喷涂废气特点，综合考虑收集、预处理、处理、余热利用等多环节，

采用系统化设计，提出了“多级干式过滤器+沸石转轮浓缩+蓄热式氧化炉（RTO）高温蓄热

燃烧+余热利用”的废气治理工艺和智慧运维控制方案，并对该治理工艺结合工程情况进行详

细介绍。工程实践表明，“多级干式过滤器+沸石转轮浓缩+RTO高温蓄热燃烧+余热利用”

工艺对于类似大型工件喷涂大风量、不稳定排放、中低浓度挥发性有机物（VOCs）废气的治

理效果好，排气浓度可以稳定在10mg/m²以下。该工艺配置的余热利用设备节能减排效果明

显，智慧运维控制大大减少了系统的运行维护工作量。

关键词：大型工件喷涂；系统化设计；沸石转轮；蓄热式氧化炉；余热利用；智慧运维

中图分类号：X701文献标志码：A文章编号：1006-5377（2025）01-0044-06

随着《关于推进大气污染联防联控工作改善区域力的方向。

空气质量的指导意见》的发布，挥发性有机物（VOCs）本文以南通某重型装备制造的大型工件涂装车间

污染防治首次在国家层面提出。随后颁布的多条行动为例，对其涂装废气治理进行系统化设计，在实现涂

计划都要求对表面涂装等行业实施挥发性有机物综合装废气的长期稳定达标排放的同时，还节省能耗和运

整治，而且削减任务越来越重。航空、造船等大型工维工作量。

件涂装从原先的露天施工，变为要求到分段涂装工场

内进行，污染物的排放由原来的完全不受监控，发展1项目背景介绍

到需要科学的收集与治理。大型工件涂装工场具有跨南通某重型装备制造有限公司三跨涂装车间主要

度大、高度高，为了保护作业工人安全，对于其车间从事船体、港口设备、风电设备等大型工件的喷涂作

换气次数也有一定的要求。因此，这种大型工件涂装业，单个车间总体积达43200m。根据不同工件的

车间的废气常表现出超大风量、低浓度的特征。针作业需求，3个车间间歇进行喷漆作业。车间喷漆时

对这种特征的废气通常采用“吸附+燃烧”的治理间不固定，多为短时连续作业，一般喷漆时间为2一

工艺，常见的有“活性炭吸脱附+催化燃烧”方案8h/d，其余时间为清理、报验、刷辊涂修补和固化时

和“转轮+蓄热式氧化炉（RTO）燃烧”方案，由于间。为保证所喷涂的构件的油漆质量，对车间的温湿

活性炭吸附存在需要对活性炭进行定期的更换、运行度有较高的要求，涂装车间相对湿度需75%，温度

效果不稳定等问题，“转轮+RTO”的方案越来越受需保证在15℃一30℃。夏天湿度较大时，需要进行

到业主的青睐[2]，但该工艺普遍存在能耗过高的问题。送风除湿，在冬季需要进行送风加热

随着“双碳”目标的提出，如何对大型工件喷涂废气喷漆车间原配备活性炭过滤棉与活性炭催化燃烧

进行有效且相对节能的治理是目前该行业废气治理努装置结合的处理系统，但由于活性炭的使用寿命有

限、用量不足等原因，现已无法满足实际使用工况的

收稿日期：2024-07-29；修回日期：2025-01-06

第一作者简介：李雅君（1990一），女，福建泉州人，硕士，工程需求，导致出口排放长期超标。为满足环保要求，本

师，主要从事大气VOCs污染控制技术研究工作。项目新建了废气处理系统，以保障在生产过程中废气

44中国环保产业

2025年第1期

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