《道路工程概论》课件——学习情境六 路面设计.pptxVIP

学习情境六路面设计;学习情境六路面设计;一、路面工程发展趋势;一、路面工程发展趋势;二、路面的基本要求;三、路面结构及其层次的划分;三、路面结构及其层次的划分;三、路面结构及其层次的划分;三、路面结构及其层次的划分;水泥稳定类

石灰稳定类

工业废渣稳定类;三、路面结构及其层次的划分;各类路面各结构层次可选用的组成材料;三、路面结构及其层次的划分;三、路面结构及其层次的划分;四、路面的等级与分类;四、路面的等级与分类;四、路面的等级与分类;五、路面的设计任务与内容;五、路面的设计任务与内容;单元2沥青路面设计;一、沥青路面的特点与分类;沥青碎石是由几种大小不同的矿料，掺少量矿粉或不加矿粉，用沥青作结合料，均匀拌合，经压实成型的路面，间隙大，强度以嵌挤为主，粘结为辅。;一、沥青路面的特点与分类;一、沥青路面的特点与分类;一、沥青路面的特点与分类;一、沥青路面的特点与分类;一、沥青路面的特点与分类;沥青碎石透水路面;二、沥青路面的设计方法和标准;二、沥青路面的设计方法和标准;二、沥青路面的设计方法和标准;二、沥青路面的设计方法和标准;二、沥青路面的设计方法和标准;二、沥青路面的设计方法和标准;三、沥青路面的结构组合设计;三、沥青路面的结构组合设计;三、沥青路面的结构组合设计;结构示意图;三、沥青路面的结构组合设计;三、沥青路面的结构组合设计;三、沥青路面的结构组合设计;三、沥青路面的结构组合设计;三、沥青路面的结构组合设计;三、沥青路面的结构组合设计;三、沥青路面的结构组合设计;四、材料性质要求和设计参数;（二）路面材料设计参数

路面材料应根据公路等级、交通荷载等级、气候条件、各结构层功能要求和当地材料特性等，在技术经济论证基础上进行设计并确定材料设计参数。

各结构层的原材料性质要求和混合料组成与性质要求，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》和《公路路面基层施工技术细则》的有关规定，并应结合工程特点和当地经验确定。

高速公路和一级公路的施工图设计阶段宜通过室内试验实测（水平一）确定路面结构层材料??计参数；其他设计阶段和二级及二级以下公路可利用已有经验关系式（水平二）或参照典型数值（水平三）确定路面结构层材料设计参数。;1.粒料类材料

基层、底基层级配碎石的CBR值应符合表6-19的有关规定。

级配砾石或天然砂砾用于基层时，CBR值不应小于80。

高速公路和一级公路基层粒料公称最大粒径不宜大于26.5mm；底基层采用级配碎石或级配砂砾时，不宜大于31.5mm；底基层采用天然砂砾时，不宜大于53.0mm。二级及二级以下公路的基层、底基层粒料不宜大于53.0mm。

填隙碎石公称最大粒径宜为层厚的1/2～2/3。

防冻层所用砂砾、碎石材料的最大粒径不应超过53.0mm。

级配碎石和级配砂砾中通过0.075mm筛孔的颗粒含量不宜大于5%。

粒料层的回弹模量在结构验算时应采用粒料回弹模量乘以湿度调整系数后得到，湿度调整系数可在1.6～2.0范围内选取。

最佳含水率和与压实度要求相应的干密度条件下的粒料回弹模最应按《公路沥青路面设计规范》第5.1.4条规定。;2.无机结合料稳定类材料

1）无机结合料稳定类材料用于高速公路、一级公路基层时，公称最大粒径不宜大于31.5mm。

2）水泥稳定类材料水泥剂最宜为3.0%～6.0%。

3）贫混凝土集料公称最大粒径不宜大于31.5mm；水泥用量不得少于170kg/m3，28d弯拉强度标准值宜控制在2.0～2.5MPa范围内。

4）无机结合料稳定类材料7d无侧限抗压强度代表值应符合表6-21的要求。

5）无机结合料稳定类材料弯拉强度和弹性模量应按本规范第5.1.4条规定，依据相应的水平确定。

6）结构验算时，无机结合料稳定类材料弹性模量应乘以结构层模量调整系数0.5。

7）冻土地区高速公路和一级公路的石灰粉煤灰稳定类基层，应按有关规定进行材料抗冻性能检验，其残留抗压强度比应符合表6-23的要求。;3.沥青结合料类材料

1）沥青结合料应采用道路石油沥青或其加工产品，沥青类型应根据公路等级、气候条件、交通荷载等级、结构层位和施工条件等确定。

2）极重、特重和重交通荷载等级公路、气候条件严酷地区公路，以及连续长陡纵坡路段，中面层和表面层宜采取优化混合料级配、选用改性沥青或添加外掺剂等措施。

3）开级配沥青混合料表面层宜采用高黏沥青或橡胶沥青，并采用适最消石灰或水泥替代矿粉。

4）表面层沥青混合料公称最大粒径不宜大于16.0mm,中面层和下面层沥青混合料公称最大粒径不宜小于16.0mm,基层沥青碎石公称最大粒径不宜小于26.5mm。

5）季节性冻土地区高速公路和一级公路表面层沥青低温性能宜满足相关指标的要求。;6）二级及二级以上公路公称最大粒径不