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《船舶数字化交付指南》编写说明
当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字化转型已经成
为大势所趋。在船舶行业，数字化技术在船舶研发、设计、总装的应
用，以及智慧航运、智能船舶等数字化战略持续推动着航运企业对数
据要素和技术创新的需求。同时，传统的船舶资料交付普遍存在资料
不全、质量不高、建造合同难以准确约定交付资料范围、难以将准确
数据转化至船舶营运管理的信息系统等问题，航运企业对提高交船资
料质量、提升资料使用便捷度、扩大资料覆盖范围有着迫切的需求。
实施船舶数字化交付是解决上述问题的一种方式。船舶数字化交
付工作旨在以数字化手段向船东完整、准确地移交船舶及船用产品数
据，打通船舶设计、建造阶段与营运阶段的数据通道，为船舶的数字
化运营提供数据基础。
CCS“船舶数字化交付支撑技术研究和应用”项目于2023年4月
立项。立项后，项目组对可能应用于交付的数字化技术进行了深入研
究，调研了部分设计院所、船用产品厂、船厂、船东、技术公司的当
前需求和未来可能的需求，并参考了石化、航空等行业的数字化交付
案例。据此，项目组2023年底启动了本指南的编制工作。
由于船舶行业的数字化交付尚处研究和试验阶段，如何评价不同
技术路线的可行性和对船舶运营的应用价值是本指南编制面临的核
心问题。在编制过程中，本指南先后以五级分类（同时按交付物覆盖
范围、交付形式分级）、三级分类（主要按交付形式分级）、在附加标
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志中引入动态(Dynamic）等不同方案进行了多个版本指南草稿的编制
和小范围的意见征求及研讨。结合专家意见，编制组认为对基于状态
监测的数据模型、基于试验数据总结的经验模型、基于技术原理的机
理模型等不同的数字化船舶构建方法，其可行性和应用价值目前无法
定论，故本次征求意见稿仅在“2.4.1条其他信息”中保留已开展试
点的部分内容。
《船舶数字化交付指南》征求意见稿，在“第1章通则”中提
出指南的适用范围、一般要求和相关术语，以及CCS船舶数字化交付
附加标志。
“第2章交付内容要求”提出交付清单要求，和船舶信息、设
备信息的交付内容要求。
“第3章交付形式要求”提出实施方案和F、D、M三种附加标志
的相关要求。
“第4章船舶数字化交付”提出附加标志检验的相关要求。
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