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摘要
液化天然气(Liquidnaturalgas,LNG)因其优异的热力特性、环保属
性和经济效益,正成为海上运输的理想替代燃料。海上航行条件下,剧
烈的液体晃动是LNG燃料系统面临的主要挑战之一。随着燃料的持续
消耗,LNG储罐将处于未满载状态,液体的剧烈晃动会损害储罐结构稳
定性。此外,加压后的LNG燃料储罐是一个高度非平衡的热力学系统,
即液相过冷、气相过热。强烈
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