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航空公司EVA绩效评价体系优化路径研究：以BBW航空公司为例

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着全球经济一体化的加速和旅游业的蓬勃发展，航空业作为现代交通运输体系的重要组成部分，在全球经济中扮演着举足轻重的角色。近年来，全球航空业市场规模持续扩大，2019年全球航空旅客运输量达到44.6亿人次，尽管2020年受新冠疫情影响，旅客运输量同比下降约65%，但2021年已恢复至2019年的70%左右，并且预计未来十年复合年增长率将超过5%。我国航空业发展势头也十分迅猛，已成为全球第二大航空市场。2019年，我国航空旅客运输量达到6.6亿人次，同比增长7.9%，2021年已恢复至2019年的85%左右。

然而，航空业也面临着极为激烈的竞争环境。从全球范围来看，竞争主体呈现多元化态势，不仅有以提供全服务、高品质航空服务为主的传统航空公司，如美国航空、英国航空、中国国航等；还有以提供高性价比、简化航空服务为主的低成本航空公司，如瑞安航空、易捷航空、春秋航空等；以及凭借创新服务模式、灵活运营策略崭露头角的新兴航空公司，如新加坡虎航、以色列航空等。各航空公司为争夺市场份额，纷纷在航线网络优化、服务质量提升、机票价格调整等方面展开激烈角逐。在国内市场，国有航空公司如中国国航、东方航空、南方航空等，凭借政策优势、资金实力和品牌影响力占据重要地位；民营航空公司如海南航空、吉祥航空、春秋航空等，以灵活运营策略和创新商业模式积极参与竞争；外资航空公司则通过设立合资公司或购买股份等方式，涉足我国航空市场。

在如此激烈的竞争环境下，准确评估航空公司的经营绩效对于企业的生存和发展至关重要。传统的绩效评价指标，如净利润、净资产收益率等，虽然在一定程度上能够反映企业的经营成果，但存在明显的局限性。这些指标往往忽视了权益资本成本，容易高估企业利润，无法真实反映股东财富的增加。例如，当企业的收益低于其所有资本的成本时，按照传统指标可能显示盈利，但实际上企业股东的财富正在受到侵蚀。而且传统指标也难以有效协调经营者与股东的利益，容易导致经营者为追求短期利润而忽视企业的长期发展。

经济增加值（EVA）绩效评价体系的出现，为解决这些问题提供了新的思路。EVA的核心思想是一个公司只有在其资本收益超过为获得该收益所投入资本的全部成本时，才能为股东带来价值。其计算公式为：EVA=投入资本×（投入资本收益率-加权平均资本成本），或者EVA=税后净营业利润-（投入资本×加权平均资本成本）。EVA不仅考虑了权益资本成本，避免高估企业利润，能够真实反映股东财富的增加；还能有效协调经营者与股东的关系，使两者利益最大化趋同。在航空业这种高投入、高风险的行业中，应用EVA绩效评价体系，有助于航空公司更加准确地衡量自身的价值创造能力，发现经营管理中存在的问题，从而制定更加科学合理的发展战略，提升市场竞争力。

1.1.2研究意义

理论意义：

丰富航空业绩效评价理论。目前，虽然绩效评价理论在众多领域有广泛应用，但针对航空业这一特殊行业的深入研究仍相对不足。对BBW航空公司EVA绩效评价体系的研究，能够结合航空业高投入、高风险、受宏观环境影响大等特点，进一步完善和丰富适用于航空业的绩效评价理论，为后续相关研究提供有价值的参考和借鉴。

拓展EVA理论的应用范围。以往EVA理论在航空业的应用研究案例相对有限，通过对BBW航空公司的深入分析，能够更全面地验证EVA理论在航空企业中的适用性和有效性，进一步拓展EVA理论在航空业乃至其他相关行业的应用边界，推动EVA理论的不断发展和完善。

实践意义：

为BBW航空公司提供决策依据。通过构建和应用EVA绩效评价体系，能够帮助BBW航空公司管理层更准确地了解公司的真实经营绩效和价值创造能力。基于EVA的分析结果，管理层可以清晰地识别出公司在运营过程中的优势和劣势，如哪些航线或业务板块具有较高的价值创造能力，哪些环节存在资源浪费或效率低下的问题。这有助于管理层制定更具针对性的战略决策，优化资源配置，提高公司的整体运营效率和盈利能力。

提升BBW航空公司的竞争力。在激烈的航空市场竞争中，准确的绩效评价是企业提升竞争力的关键。EVA绩效评价体系能够引导BBW航空公司更加注重资本的有效利用和长期价值创造，避免盲目追求短期利润和规模扩张。通过持续优化经营管理，提高EVA值，公司可以增强自身在市场中的竞争优势，吸引更多的投资者和客户，实现可持续发展。

为航空业其他企业提供借鉴。BBW航空公司作为航空业的一员，其在EVA绩效评价体系构建和应用过程中所面临的问题、采取的措施以及取得的经验教训，对于航空业其他企