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双螺杆压缩机机组结构设计总体方案案例

目录

TOC\o1-3\h\u7420双螺杆压缩机机组结构设计总体方案案例 1

259491.1双螺杆压缩机机组基本结构设计 1

278071.2双螺杆压缩机机组结构中相关零部件介绍 2

218511.1.1机体 2

1401.1.2转子 3

276401.1.3轴承 3

192381.1.4轴封 4

204711.3双螺杆压缩机机组结构工作原理 5

16391.4双螺杆压缩机机组的工作要求 6

1.1双螺杆压缩机机组基本结构设计

通常螺杆压缩机分为下列几个方面：

图2

双螺杆压缩机非常重要的结构是相互啮合的阴、阳转子。其他主要组件还有外壳，轴封，轴承和定位设备等。

在双螺杆压缩机机组结构体中，螺旋状的阴、阳转子平行设置，它们相互啮合。螺杆的外形比较复杂，使用专用的机器进行加工。加工双螺杆压缩机转子的方法有两种，一般有两个阶段。第一阶段的粗加工几乎满足于处理尺寸的工件的尺寸，第二阶段的精加工过程需要转子成为它的尺寸。精加工中去除的材料取决于铣削、研磨和切削刀具的设计。压缩机在转子工作时，随着机身和转子之间体积的变化，体积空间从接头孔移动到排气孔，从而完成一系列摄入、压缩和排气。随着机体与转子的容积变化，其容积空间逐渐由吸气孔向出气孔转移。

双螺杆压缩机运转期间，先将电机与正转子装配，接着驱动阴转子的转动。在双螺杆压缩机机体两旁，根据需要分别设置一定大小的节流孔。它们是吸入孔和排出孔。它的功能是吸气和排气。

由转子和转轴连接机构，动力装置和电机旋转机构组成了双螺杆压缩机主要部件，组结构设计方案如图2-1所示。

图2-1双螺杆空气压缩机结构设计图

1.2双螺杆压缩机机组结构中相关零部件介绍

1.1.1机体

在双螺杆压缩机装配中，机构的主体部分是壳体是由一个气缸和两个端盖组成。它的材料通常是灰色的铸铁。在双螺纹压缩机的设计中，整体外观由机壳、内侧部分由转子和其他部分组成，外侧部分可以直接接触空气。如果气体能够顺利进出，机体的设计要求是根据紧凑的尺寸进行扩展。转子螺旋运动时，决定转子的吸引和排气孔，因此吸引和排气通道设置在机壳内，在此不需要或限制。为了避免不必要的损失，唯一的要求是流量不能太大。此设计在机体的顶部设置了吸入孔。

图2-2

1.1.2转子

在双螺杆空气压缩机机组结构中，啮合转子是重要的结构。转子材料一般为锻件，本设计使用球墨铸铁。这样，成本不会过高，加工流程也比较容易。一般采用整体结构设计是因为考虑到转子直径较小。对于其啮合螺旋形，其余长度部分通常设计为轴截面。为了有效运行，双螺杆压缩机机组的转子必须满足齿间啮合的要求，也就是它们的相对空间要保持密封以使在转子接触带的任何地方渗透能最小化。因而双螺杆压缩机的工作效率取决于转子以及转子与压缩机机体之间的结构，以及转子之间的间隙。

图2-3

1.1.3轴承

在本设计过程中，双螺杆压缩机装配大量的轴承。例如装配滑动轴承，它的运行条件通常在三十五到五十五摄氏度，它需要经常清洗滤网，润滑油也要定期更换；装配推力轴承需要注意减少异物进入滚道的可能性，滚道经过特殊处理，可以使表面的润滑油增大存油面积。

图2-4

单列圆柱形滚柱轴承由外圈或内圈和其他套筒、滚柱及保持架构成。它是一个可分离的轴承，分离的环可以换成同一个模型。由于这种轴承一般能够进行一定量的轴向运动，能够承受纯粹的径向载荷，因此具有保持边缘的内侧和外侧环的类型也能够承担一定量的轴向载荷。

单列锥形滚柱轴承具有外圈，其内圈和锥形滚柱的组由框架保持架构成，以形成内侧的环形组件。外部环可以与内部环组件分离，并且可以更换外部环和内部环组件。单行锥形滚柱轴承可以承受放射状的负荷和单向轴负荷。接触角度越大，承担轴向载荷的能力越强。由于施加径向载荷会产生轴向力，因此一般成对使用两组轴承。

角接触轴承能承受径向载荷和单向轴载荷。接触角度越大，承担轴向载荷的能力越强。由于施加径向载荷会产生轴向力，因此一般成对使用两组轴承。接触角度一般分为三种类型。

(1)接触角α=40°，使用情况多处于轴向大负荷。

(2)接触角α=25°,经常使用于精密主轴轴承。

(3)接触角α=15°,?经常使用于较大尺寸精密轴承。

角接触球轴承精度高,能在较高的转速下稳定的工作,震动噪音小。

计算后，半径方向的力和轴向力非常大。为了同时承受轴向力和径向力，选择了滚柱轴承和角接触轴承。

1.1.4轴封

因为在设计时，压缩过程中需要减少气体通过轴泄漏到空腔内，因此转子轴的两侧都会加装轴承。因此，我们需要将轴封装配在转子的排气端和所在的轴承之间，从而可以有效防止气体泄漏出去。轴密封从压缩机空气的空